Testkørslen, der startede den 19. marts ved Mecidiyeköy-Mahmutbey metrolinjen, vil vare i 6 måneder, og det sigter mod, at metroen begynder at transportere passagerer i 2019 efter prøvekørsler. Kabataş Jernbanesystem, der vil give transport mellem Istanbul og Mahmutbey KabataşDet består af 2 etaper: Beşiktaş-Mecidiyekoy og Mecidiyekoy-Mahmutbey.
Projektets anden fase KabataşMens byggeriet fortsætter mellem Mecidiyekoy, er den første fase af Mecidiyekoy-Mahmutbey afsluttet, og testkørslerne fortsætter.
Afstanden mellem start- og slutestoppene til Mahmutbey-Mecidiyeköy metro, som har en længde på 24.5 kilometer og består af 19 stationer, vil blive dækket på 26 minutter. metro Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line, Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır Mahallesi, Veysel Karani / Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalli, Mahi det går over.
Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Line;
1. Beşiktaş - Mahmutbey 31 minutter
2. Beşiktaş - Bahçeşehir 52 minutter
3. Beşiktaş - Alibeyköy 13 minutter
4. Beşiktaş - Kağıthane 9,5 minutter
5. Kabataş - Mahmutbey 34 minutter
6. Kabataş - Kadıköy 24,5 minutter
7. Kabataş - Atatürk lufthavn 50,5 minutter
8. Mecidiyeköy - Kağıthane 4 minutter
9. Mecidiyeköy - Tekstilkent 19,5 minutter
10. Mecdiyeköy - Başakşehir 36 minutter
11. Çağlayan - Yenikapı 14,5 dør
12. Kağıthane - Üsküdar 25,5 minutter
13. Alibeyköy - Taksim 12 minutter
14. Mahmutbey - Üsküdar 34,5 minutter
4- og 8-vogne vil tjene mellem Mecidiyeköy og Mahmutbey, som bliver den første førerløse metro linje på europæisk side.
Testlinjen er planlagt til ibrugtagning i slutningen af dette år, hvis der ikke er nogen problemer.
Med afslutningen af projektets anden fase Kabataş Linjen mellem Mahmutbey og; Beşiktaş, Şişli, Beyoğlu, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler og Bağcılar forbinder 8 distrikter.
Vær den første til at kommentere