Pirelli bringer de hårdeste Formula 1-dæk til de hurtige kurver i UK Grand Prix!

I år bringer Pirelli de tre hårdeste dæk i serien til Silverstone-løbet: Hvid hårdt, Gult medium og Rødt blødt for tredje gang efter Bahrain og Spanien. Målet er at opfylde de høje energibehov af de berømte hurtige kurver på det britiske spor. Silverstone-sporet, hvor den første verdensmesterskabs Grand Prix fandt sted omkring 70 år siden, er stadig en af ​​favoritfavoritterne for motorsport.

Runway funktioner

I de hurtige bøjninger, der definerer Silverstone-sporet, især i Maggots, Becketts og Chapel området, hvor alle piloter indtaster maksimal gear, bliver dækene konstant belastet med høj energi. Som følge heraf udsættes de for meget høj G kraft.

Hele rullebaneoverfladen blev genopbygget i år lige før Grand Prix for at korrigere støv, forbedre dræning og fremhæve skråninger. Som følge heraf kan omgangstider forventes at accelerere. Den hurtigste omgangstid i den nuværende rækkefølge blev optaget sidste år af Mercedes-fører Lewis Hamilton.

Selv om laterale energier er mere fremtrædende på Silverstone-kredsløbet end på trækkraft og bremsning, har Arena-komplekset langsommere og mere tekniske sektioner. Derfor kan der kræves visse indrømmelser i forbindelse med fastlæggelsen af ​​strategien. At opnå dette på rullebanen, hvor overhalning er absolut mulig kræver stor beslutsomhed.

Vejrudsigt i Det Forenede Kongerige er altid svært. Siden den britiske Grand Prix viser masser af solskin og regn på samme weekend, skal holdene være forberedt på enhver tilstand.

Sidste år var der hold, der lavede både et og to pitstop på grund af den usædvanlige brug af safety car to gange. Alle de piloter, der valgte et andet pitstop, gjorde det under safety car, og denne taktik hjalp Ferrari-piloten Sebastian Vettel med at vinde løbet.

Mario Isola - Formand for F1 og Auto Racing

"Det vil være interessant at se, hvordan det vil påvirke løbet, da den nye asfalt hældes meget snart. Det kunne gøre sporet hurtigere end det er. Vi anbefaler det samme dejvalg som sidste år; Sammen med landingsbaner som Spa og Suzuka vil de kunne opfylde årets højeste energibehov. Som landingsbanenes nye asfalt og vejrforholdene, der er berømte for Englands variabilitet, venter nogle ukjente på os i Silverstone-racen i år. At indsamle data i gratis træning er vigtigere end nogensinde at bestemme den bedste strategi. "