Buca Metro-kort og Buca Metro-rute: Izmir Metropolitan Municipality, som tre gange fremsatte en officiel anmodning til formandskabet om, at Buca Metro skulle inkluderes i investeringsprogrammet, som vil aflaste Izmir-trafikken betydeligt, modtog den godkendelse, den forventede fra Ankara. Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer"Jeg vil gerne takke præsident Recep Tayyip Erdoğan for hans godkendelse af, at projektet indgår i investeringsprogrammet," sagde han.
der afgav en udtalelse om denne meget vigtige udvikling vedrørende Buca Metro. Tunç Soyer, "Vores anmodning var kun en underskrift, og vi starter arbejdet umiddelbart efter hans ankomst. Vi vil løse den nødvendige finansiering gennem international kredit, uden at kræve en eneste krone på statsbudgettet. Vi sigter mod at afslutte finansieringsforhandlingerne om cirka seks måneder, at indgå i det internationale udbud og at starte byggeriet i 2020. Vi indvier metroen om fem år. Izmir-beboerne vil også nå Buca med metroens komfort, og vi vil tage et vigtigt skridt i vores mål om offentlig transport, der vil spredes over hele byen."
28 December 2017 blev godkendt af Generaldirektoratet for Infrastruktur Investeringer fra Ministeriet for Transport og Infrastruktur. Projektet afventer godkendelse af udviklingsministeriet og formandskabet for strategi og budget. Da formandskabets godkendelse var påkrævet for at investeringen kunne realiseres med international kredit, kunne ikke Metropolitan Municipality i Izmir ikke byde på dette bud, før "samtykke" kom fra Ankara.
11 station vil
Buca Metro, der vil være 13,5 kilometer lang og består af 11 stationer, vil tjene mellem Üçyol Station og Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. Linjen, der starter fra Üçyol og består af 11 stationer, vil have henholdsvis Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Kommune, Butchers, Hasanağa Garden, Dokuz Eylül University, Buca Koop og Çamlıkule stationer. Buca-linjen mødes på Üçyol Station med den anden etapelinje mellem F. Altay og Bornova og ved Şirinyer Station med İZBAN-linjen. Togsæt på denne linje fungerer uden chauffør.
Skal udføres med dybtunnelteknik
Buca Subway vil blive bygget ved hjælp af dybtunnelteknik (TBM / NATM) ved hjælp af TBM-maskine, og dermed kan trafik, samfundsliv og infrastrukturproblemer, der opstår under tunnelkonstruktion, minimeres. I projektet vil der også blive opført vedligeholdelsesværksted og lagerbygning, der er designet til at have et samlet lukket område på 80 tusind m2. I denne to-etagers bygning vil den nederste etage blive brugt som overnatning, og den øverste etage vil blive brugt som vedligeholdelse af køretøjer og reparationsgulv. På øverste etage er der også administrative kontorer og personaleområder.
Vær den første til at kommentere