Tyrkiet vil være logistikcenter af den moderne Silkevejen

Türkiye etablerer 21 logistikcentre inden for rammerne af jernbaneprojektet, der strækker sig fra Kina til England. Ni færdige centre vil være basen for den daglige varestrøm på 2 milliarder dollars

"Asien og Europa i genoplivningen og studerede moderne Silk Road-vejkryds i Tyrkiet, har styrket sine logistikcentre, der arbejder for at kontrollere handelsstrømmene på $ 2 billioner. Cahit Turhan, minister for transport og infrastruktur, sagde: ”Ni af de 21 logistikcentre, der er planlagt til at blive bygget i denne sammenhæng, er sat i drift. Vi har også gennemført logistikcentre Mersin og Konya Kayacık. Opførelsen af ​​Kars logistikcenter fortsætter. "Vi fortsætter udbuds-, projekt- og ekspropriationsarbejdet på otte af dem."

Turhan påpegede, at der er tre hovedkorridorer mellem Asien og Europa på den øst-vestlige rute, nemlig de nordlige, sydlige og midterste korridorer, og sagde: "Linjen, som kaldes den midterste korridor og vil forbinde Centralasien og Det Kaspiske Hav. region, der starter fra Kina, til Europa gennem vores land, er den historiske rute. Den er af stor betydning som en fortsættelse af Silkevejen."

Tyrkiets transportpolitik af den centrale akse i formet til at give en sømløs transportlinje til London fra Kina, der udtrykker Turhan, "Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjen som en infrastruktur, der kombinerer alle de måder, der når vores land fra Kina og Centralasien også "Det er meget vigtigt." Turhan sagde, at en jernbanelinje fra Baku til Kars er en vigtig del af den midterste korridor, der krydser Kaspien, ”Handlen mellem Kina og Europa har nået 1.5 milliarder dollars om dagen. Dette forventes at overstige 5 milliarder dollars om dagen i 6-2 år, ”sagde han.

MEGA PROJEKTER VIL SUPPORT

Minister for transport og infrastruktur Cahit Turhan, for at linjen, der skal forbinde Kina med Europa, i denne sammenhæng, Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen, skal fungere med fuld kapacitet; Han sagde, at færdiggørelsen af ​​vejene, som er komplementære til strækningen, er af vital betydning. Minister Turhan fortsatte som følger: "Af denne grund er enorme projekter i Tyrkiet af stor betydning for One Belt One Road-projektet. Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway og Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, højhastighedstog og højhastighedstoglinjer, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge, Istanbul Lufthavn, samt megaprojekter leveret af denne korridor. Vi øger fordelen og betydningen."

21 AF 9 CENTRE ER ÅBENT FOR FORRETNINGER

Minister Cahit Turhan sagde: "Ni af de 21 logistikcentre, der er planlagt til at blive bygget, er blevet sat i drift. Vi har også færdiggjort Mersin og Konya Kayacık logistikcentre. Kars center er ved at blive bygget. Vi fortsætter udbudsarbejdet for otte af dem. Hver investering, vi foretager, vil gøre vores land til en logistikbase, som er i krydsfeltet mellem øst-vest og nord-syd varestrømme med et potentiale på over 2 billioner dollars." Turhan sagde, at den nye silkevej har en længde på 4 tusind 395 km, der passerer gennem ti provinser inden for Kinas grænser, og et overfladeareal på over 109 tusinde km i landene på ruten. "Området dækket i mere end 60 lande i Øst-, Central- og Vestasien og Central-, Syd- og Vesteuropa oversteg 40 millioner kvadratkilometer," sagde Turhan. – morgen