Tyrkiets logistikcentre

Logistik landsbyer eller hvad der er centralt, hvad er fordelene ved logistikcentre, som er placeret i logistikcentre, hvad er de vigtigste logistikcentre i Europa, hvad er logistik park kvalitetskriterier, etableret i Tyrkiet, og hvor der vil blive etableret de logistikcentre?

Logistikcentre / landsbyer; transport- og transportfaciliteter med formelle og private institutioner relateret til logistik- og transportfirmaer, med effektive forbindelser til alle typer transport, udførelse af opbevaring, vedligeholdelses-reparation, lastning-losning, håndtering, vejning, belastningsdelingssamling, emballering og lignende aktiviteter og transport Tilstande er lave omkostninger, hurtige, sikre, miljøvenlige overførselsområder og udstyr, og alle aktiviteter i forbindelse med national og international transport, logistik og distribution er planlagt af forskellige operatører.

Hvilke betingelser anvendes der med logistikcentre?

Freight Village (Freight Village) udtrykkes med forskellige terminologier såsom Logistics Village, Logistics Area, Logistics Center, Transport Center, Logistics Focus, Logistics Park, Logistics Base, Distribution Park (Distripark).

Logistikcenter, med teknisk, juridisk infrastruktur og geografisk beliggenhed, kan være et attraktivt center på regional, international og global skala fra lokal skala. Placeringen og funktionaliteten i hvert logistikcenter kan variere.

Hvad er fordelene ved logistikcentre?

Logistikcentre; Reducere logistikomkostninger, Reducere transport og overførselstider, Reducere fælles omkostninger, skabe synergi blandt logistiske serviceudbydere, øge servicekvaliteten, øge merværdi ved at styrke forsyningskæden i de tjente sektorer, reducere miljøbelastninger og CO2-emissioner, reducere trafikulykker og intensitet, de bidrager direkte til optimering af forsyningskæden som følge af regulering af by- og forstædernes trafikbelastning på veje og spredning af toppe.

Hvilke faciliteter er placeret i logistikcentre?

Faciliteter og tjenester, der kan findes i logistikcentre, var: Åbne og lukkede pakhuse, køleopbevaring, licenserede pakhuse, pakhuse, midlertidige lagerpladser, distributionscentre, godsoverførselscentre, transporttypelinjer (vej, jernbane, sø), overførsel, læsning og losningsterminaler. pakning, håndtering, let montering, demontering osv. værditilvækst, containeroverførsel, påfyldning og losning af områder, farlige varer og specialvarelager, logistik- og transportfirmaer, frizoner, frugt og grønsager og andre situationer, forsikrings-, bank- og finansinstitutter, ikke-statslige organisationer, told Administrationer og andre relevante offentlige institutioner, logistikuddannelses- og træningsinstitutioner, sociale faciliteter (indkvartering, spisedrinkning, rekreations- og underholdningsområder), handels- og konferencecenter (bank, post, shopping osv.), Salg af logistikbrancher og servicelokaler (køretøjer, reservedele, dæk osv. sælgere, tankstation), TIR-lastbiler og parkeringspladser.

Hvad skal man overveje i logistikcentret stedvalg?

For at logistikcentre skal fungere effektivt, skal nogle elementer opfyldes. Disse er: Nærhed til internationale og nationale transportkorridorer, Landtopografi, Elektricitet, gas, vand, kommunikation, opvarmningskøleinfrastruktur, Omkostninger til jord og konstruktion, Så mange transportformer som muligt (jernbane, søvej, vej, luftfartsselskab, indre vandveje og rørledning ) forbindelse eller nærhed, kapacitet og egenskaber, der er et distributions- og indsamlingscenter for regionale lande eller provinser, nærhed til produktionscentre, nærhed til forbrugscentre, kvalificeret arbejdsstyrkepotentiale, udvidelsesmulighed og zonestatus.

HVAD ER KVALITETKRITERIER FOR LOGISTIKSVILLAGE?

Arealstørrelse, effektiv anvendelse af areal, udvidelsesområde, trafikordre (Road-Park-Junction-Signalering), Infrastruktur (elektricitet, gas, vand, kommunikation, varmekøling), Nærhed til By, Nærhed til industrielle og kommercielle centre, Nærhed til havne, Motorvej Tilslutning, Jernbaneforbindelse, Omgivelser (Afstand til beboelsesområder, Trafikdensitet, Procedurer-Procedurer og Ejerskab og Ejerskabsbetingelser).

Hvad er logistikcentre i Tyrkiet?

2023 logistikcenter på 20 vil tjene alle sektorer med en samlet belastningskapacitet på 34,2 millioner tons. Overholdelse af tekniske og administrative interoperabilitetsbestemmelser vil blive sikret for at sikre uafbrudt og harmonisk jernbanetransport med Europa. Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), Eskisehir (Hasanbey), Balikesir (Gokkoy), Erzurum (Palandoken), Kahramanmaras (Turkoglu), Mersin (Yenice) og Halkalı 10 logistikcentre blev åbnet for drift. Konya (Kayacık) betonfelt og administrative bygninger er færdige, og de mekaniske værksteder og lagerproduktioner, der er klar til åbning, fortsætter. Opførelsen af ​​Kars Logistics Center er i gang. Byggeriet Bilecik (Bozüyük), Izmir (Kemalpaşa) og Mardin logistikcenter er i gang. Projektdesign og ekspropriationsværker fra Istanbul (Yeşilbayır), Kayseri (Boğazköprü), Sivas, Bitlis (Tatvan) og Şırnak (Habur), de andre er i gang. - Kilde yesillojistikci på

HVAD ER DE BEDSTE LOGISTIKSVILLAGES I EUROPA?

• Interporto Verona,
• GVZ Bremen
• GVZ Nürnberg
• Berlin Süd Grosbeeren
• Plaza Logistica Zaragoza
• Interporto Nola Campano
• Interporto Padova
• Interporto Bologna
• GVZ Leipzig
• Interporto Parma
• ZAL Barcelona
• Interporto di Torino
• BILK Logistik Budapest
• Interporto Novara
• CLIP Logistics Poznan
• Delta 3 Dourges Lille
• GVZ Berlin West Wustermark
• Cargo Centre Graz
• GVZ Südwestsachsen

TCDD Logistics Centers

Logistikcentre, der betragtes som hjertet i moderne godstransport og udvikler kombineret transport integreret med andre transportsystemer, er også begyndt at blive etableret i vores land.

Godstationer fast i byens centrum; Ligesom i europæiske lande er antallet af Logistikcenter, der har en effektiv vej- og søtransportforbindelse, og som kan imødekomme godslogistikbehov i et område, der kan foretrækkes af læsserne, i overensstemmelse med moderne, teknologiske og økonomiske udviklinger, tæt på organiserede industriområder og har et stort belastningspotentiale. har nået.

1. Istanbul (Halkalı)
2. Istanbul (Yesilbayir)
3. İzmit (Köseköy) Seværdigheder
4. Samsun (kommer)
5. Eskisehir (Hasanbey)
6. Kayseri (Boğazköprü)
7. Balıkesir (Gökköy)
8. Mersin (Yenice)
9. Servant
10. Erzurum (Palandoken)
11. Konya (Tyrkiet)
12. Denizli (Kaklik)
13. Bilecik (Bozuyuk)
14. Kahramanmaras (Turkoglu)
15. Mardin
16. Kars
17. Sivas
18. Bitlis (Tatvan)
19. Habur Logistikcentre

Åbne logistikcentre

• Samsun (kommer)
• Servant
• Denizli (Kaklik)
• İzmit (Köseköy) Seværdigheder
• Eskisehir (Hasanbey)
• Halkalı

6 Logistics Center blev sat i drift.

Løbende logistikcentre

• Balikesir (Gokkkoy)
• Bilecik (Bozuyuk)
• Mardin
• Erzurum (Palandoken)
• Mersin (Yenice)

opførelsen af ​​logistikcentre fortsætter. Projekter, ekspropriation og udbudsprocedurer for andre logistikcentre er i gang.

I logistikcentre; TCDD, lager, lager og andre logistikområder i togvirksomheden, manøvrerings- og laste- og lossepladser, der betragtes som jernbanenettet, planlægges at blive bygget / bygget og drives af den private sektor.