Samsun Kalın Railway Line, der forbinder to ikonbyer i uafhængighedskriget, nemlig Samsun og Sivas, begyndte at tjene i 1932. Så denne linje var ligesom Irmak-Karabük-Zonguldak-linjen, og det var en af Republikens største drømme.
Moderniseringsarbejdet startede for 21 år siden med støtte fra Den Europæiske Union (EU) på den 1924 år gamle Samsun-Sivas Kalın jernbanelinje, hvor grundlæggeren af Republikken Tyrkiet, den store leder Ghazi Mustafa Kemal Atatürk, startede af at slå den første hakke den 88. september 4 er slut. Jernbanestrækningen, hvis test- og idriftsættelsesprocesser fortsætter, genåbnes i slutningen af august.
Med Samsun-Sivas-projektet blev jernbaneinfrastrukturen fornyet med en perronbredde på 6.70 meter, 38 broer på ruten blev revet ned og 40 historiske broer blev restaureret. Linjens skinne-, traver-, ballast- og trussoverbygning, for hvilke forbedringsarbejder blev udført i 2 tunneler med en længde på 476 tusind 12 meter.
Passagerplatformene på stationerne og stationerne er blevet fornyet for at give transport til handicappede. Signal- og telekommunikationsfaciliteter blev etableret i overensstemmelse med EU-standarder. 121-niveauovergangen blev fornyet, og porten blev integreret i signalsystemet med automatisk barriere.
259 millioner euro af projektet, som kostede 148.6 millioner euro, blev dækket af EU-tilskudsmidler. 5 / 13 Med Samsun-Sivas Kalın-linjen, som er en af de to jernbanelinjer fra Sortehavet til Anatolien, vil der blive udført godstransport fra havnene i regionen såvel som passagerer.
HISTORIE OM SAMSUN TJIKKE JERNBANER
Samsun-Kalın Railway er den vigtigste jernbane, der tilhører TCDD, beliggende i det nordlige Tyrkiet. Den blev bygget for at forbinde Samsun Port med den centrale Anatolien-region.
Samsun-Kalın jernbanelinjen, hvis grundlag blev lagt af Mustafa Kemal Atatürk den 21. september 1924 og byggeriet blev afsluttet i 1932, er den anden jernbanelinje, der blev bygget af staten i den republikanske periode. Konstruktionen af strækningen blev udført af TCDD (dengang Generaldirektoratet for Statsjernbaner og Havneadministration og Generaldirektoratet for Statsjernbaner). Linjen, der starter fra Samsun, går gennem provinserne Amasya og Tokat og slutter sig til Ankara-Kars jernbanelinje i Kalın Mahallesi i Yıldızeli-distriktet i Sivas. Passerer gennem stejle skrånende områder med restriktive vandrette kurver i et bjergområde, er linjen en ensrettet jernbanelinje uden elektrificering og signalering. Banen, som blev rehabiliteret i 2008, består af 378 kilometer med strækningen mellem Samsun og Amasya.
Vær den første til at kommentere