Stuttgart og Frankfurt, Tyskland - Bosch er forpligtet til at gøre mobilitet så emissionsfri, sikker og fascinerende som muligt. Hos IAA 2019 præsenterer virksomheden sine nyeste løsninger til personlig, autonom, netværksmæssig og elektrisk mobilitet. Bosch vil være til stede i hallen 8, stand C 02 og også på udstillingsområdet Agora.
Bosch afslører nye teknologier
BoschIoTShuttle - Værktøjer til fremtidens bymobilitet:
I fremtiden vil førerløse servicekøretøjer rundt om i verden, uanset om de transporterer produkter eller mennesker, være almindelige på gaderne. Takket være den elektriske drivlinje glider de gennem byens centre og forbindes problemfrit med deres omgivelser. Boschs autonomi, elektrificering, personalisering og netværksteknologi vil finde sted i sådanne servicekøretøjer.
Udstyret chassis - elektromobilitetsplatform:
Bosch har alle hjørnestenene i elektromobilitet i sin portefølje, herunder elektrisk drivlinje, styresystemer, bremser. Som en del af et udviklingspartnerskab med chassis og bilteknologispecialist Benteler, demonstrerer virksomheden, hvordan alle Bosch-produkter til elektriske køretøjer kan integreres. Desuden hjælper færdigfremstillet chassis Bosch med at udvikle produkter strategisk for at imødekomme disse krav.
Benzin-, elektricitets- og brændselscelleklynger - Bosch-teknologi til alle typer drivlinie
Bosch ønsker at gøre mobilitet effektiv og miljøvenlig i enhver applikation. Dermed tilbyder det løsninger til alle typer drivlinje, herunder effektive forbrændingsmotorer, brændselscelle-drivlinje og forskellige elektrificeringstrin.
Brændselscelle-system - e-mobilitet i lang afstand:
Drivet med brintbrændstof produceret ved hjælp af vedvarende energi, kan mobile brændselscellebiler køre længere afstande uden CO2-emissioner og tilbyde kortere brændstofpåfyldningstider Bosch arbejder med Swedish Powercell for at kommercialisere brændselscelleklynger. Ud over de brændselscelleklynger, der omdanner brint til elektrisk energi, udvikler Bosch alle basale systemkomponenter til at være klar til produktion.
48 volt-systemer - lavt brændstofforbrug og CO2-emissioner:
Boschs 48-volts systemer giver hybridisering på startniveau for alle køretøjsklasser ved at levere en hjælpemotor til at hjælpe forbrændingsmotoren. Genvindingsteknologien lagrer bremseenergi og bruger denne energi under acceleration. Denne funktion reducerer brændstofforbruget og CO2-emissionerne med op til 15 procent. Bosch tilbyder alle de vigtige komponenter i systemet.
Højspændingsløsninger - mere rækkevidde til hybridbiler og elektriske køretøjer:
Elektriske køretøjer og plug-in hybrider muliggør nul lokal mobilitet. Bosch hjælper køretøjsfabrikanter med at designe en sådan drivlinje og forsyner producenterne med de nødvendige systemer. E-akslen kombinerer kraftelektronik, elektrisk motor og transmission i en enhed. Effektiviteten af dette kompakte modul er optimeret til større rækkevidde.
Termisk styring - indstilling af den rigtige temperatur i elbiler og hybrider: Bosch bruger intelligent termisk styring for at øge udvalget af elektriske og hybridbiler. Præcis distribution af varme og kulde øger batteriets effektivitet og sikrer, at alle komponenter fungerer inden for deres optimale temperaturområde.
Fleksibelt målesystem for luftforurening - bedre luftkvalitet i byer:
Vejrovervågningsstationer er store og dyre, og måler luftkvaliteten på blot et par specifikke punkter. Bosch's målesystem for luftforurening består af små kasser, der kan fordeles fleksibelt til byer. De måler temperatur, tryk og fugtighed i realtid såvel som partikler og nitrogenoxid. Baseret på disse målinger opretter Bosch et kort over luftkvalitet og bruger det til at rådgive byer om trafikplanlægning og styring.
E-mountainbike - gør det vanskeligt terræn let med tohjulede køretøjer:
Elektriske mountainbikes er i øjeblikket det stærkest voksende segment på markedet for el-cykler. Det nye BoschPerformanceLine CX-drevsystem er optimeret til sporty brug og har en kompakt profil. Tomgangsskiven får kørslen til at føles naturlig, selv uden motorhjælp.
Kørehjælpssystemer og automatisering - Bosch lærer biler at køre
Sikkerhed, effektivitet, trafikstrøm, tid - automatisering er en af de faktorer, der giver løsninger på mange udfordringer i morgendagens mobilitet. Ud over at have en bred portefølje af driverassistentsystemer forbedrer Bosch konstant sine systemer, komponenter og tjenester relateret til delvis, høj og fuld autonom kørsel.
Autonom parkeringsservice - grønt lys til førerløs parkering:
Bosch og Daimler installerede autonom parkeringsplads på parkeringspladsen Mercedes-Benz Museum i Stuttgart. Verdens første officielt godkendte førerløse (SAE Level 4) parkeringsfunktion, den autonome betjent parkeringstjeneste, aktiveres med en smartphone-app. Bilen parkerer selv uden en sikkerhedschauffør, som om den køres af en usynlig hånd.
Front kamera - billedbehandling med algoritmer og kunstig intelligens:
Det forreste kamera kombinerer billedbehandlingsalgoritmer med metoder til kunstig intelligens. Teknologien kan hurtigt og pålideligt opdage og klassificere køretøjer, fodgængere og cyklister, der ikke er helt klar eller i transit ved travl bytrafik. Denne funktion giver køretøjet mulighed for at udløse en advarsel eller nødbremse.
Radarsensorer - miljøsensorer til komplekse køresituationer:
Den seneste generation af Bosch radarsensorer fanger køretøjets omgivelser bedre, selv i dårligt vejr eller dårlige lysforhold. Højt sensorområde, bred blænde og høj vinkelopløsning betyder, at autonome nødbremsesystemer kan reagere mere pålideligt.
Køretøjets bevægelse og positionssensor - præcis positionering for køretøjer:
Bosch har udviklet VMPS-køretøjets bevægelses- og positionssensor, som giver autonome køretøjer mulighed for nøjagtigt at bestemme deres position. Denne sensor giver autonome køretøjer mulighed for at bestemme den nøjagtige position af banen under kørslen. VMPS bruger signaler fra det globale satellitnavigationssystem (GNSS), som understøttes af data fra en korrektionstjeneste og også fra styrevinkel og hjulhastighedssensorer.
Netværkshorisont (Connectedhorizon) - meget mere præcis og opdateret:
Bosch udvikler fortsat sin netværkshorisont. Autonom kørsel kræver meget mere nøjagtige oplysninger i realtid om vejen frem, såsom farlige punkter, tunneler eller svingets bøjning. Den netværkshorisont bruger meget nøjagtige kortdata til at give køretøjet sådanne oplysninger på en sikker og pålidelig måde.
Elektriske styresystemer - nøglen til autonom kørsel:
Elektrisk styring er en af nøglerne til autonom kørsel. Boschs elektriske styresystem giver ekstra sikkerhed takket være flere sikkerhedskopier. I det sjældne tilfælde af funktionsfejl kan det opretholde mindst 50 procent af servostyringsfunktionen i konventionelle og autonome køretøjer.
Kommunikation mellem køretøjer, køretøjsmiljøer og brugere - Bosch giver problemfri forbindelse til mobilitet
Køretøjer, der advarer hinanden om farer eller ikke har brug for en tændingsnøgle ... Boschs netværksmobilitet gør livet lettere for trafikanterne, mens det øger sikkerheden, komforten og køreglæden. Betjeningen er meget enkel takket være den intuitive human-machine interface (HMI) -løsninger.
3D-display - instrumentpanel med dyb synsvirkning:
Den nye 3D-skærm fra Bosch skaber en attraktiv tredimensionel effekt i bilens cockpit, som er synlig for både chauffører og passagerer. Forbedrer visualiseringen af chaufførassistentsystemer, f.eks. Kameraer bagud. Drivere får klarere oplysninger, f.eks. Afstand til forhindringer eller køretøjer.
Perfectlykeyless - nøgleudskiftningssmartphone:
Bosch-nøglefri adgangssystem fungerer med en virtuel nøgle gemt på din smartphone. Systemet giver chauffører mulighed for automatisk at låse deres køretøjer op, starte motoren og låse bilen igen. Sensorerne placeret inde i bilen kan med sikkerhed opdage ejerens smartphone som et fingeraftryk og kun åbne bilen for ejeren.
Halvledere - hjørnestenene i netværksmobilitet:
Uden halvledere ville moderne køretøjer forblive, hvor de var. Bosch er den førende chipleverandør inden for bilindustrien. Bosch-chips hjælper navigationssystemerne i tilfælde af en GPS-signalafbrydelse og fortsætter med at bevare kørselsadfærd. Disse chips slukker for elektriske biler i tilfælde af en ulykke for at beskytte køretøjets beboere og for at sikre, at nødhjælpstjenester fungerer sikkert.
V2X-kommunikation - dataudveksling mellem køretøjer og deres miljø: Netværksmæssig og autonom kørsel er kun mulig, hvis køretøjer kommunikerer med hinanden og deres omgivelser. Der er dog endnu ikke opstået en standard, teknisk infrastruktur til dataudveksling fra køretøj til alt (V2X). Boschs teknologiuafhængige hybrid V2X-tilslutningsstyreenhed kan kommunikere via Wi-Fi og mobilnetværk. Dette betyder, at køretøjer kan advare hinanden i farlige situationer.
Bordcomputer - næste generations elektronikarkitektur:
Øget elektrificering, automatisering og tilslutning øger efterspørgslen efter bilelektronik yderligere. Bosch udvikler sikre, kraftfulde controllere, kendt som indbyggede computere, og bruger dem i drivsystem, automatisering og infotainmentsystemer.
Batteri i skyen - tjenester til længere batterilevetid:
Boschs nye skytjenester øger levetiden på batterier i elbiler. Intelligente softwarefunktioner analyserer batteriets status baseret på realtidsdata fra køretøjet og dets omgivelser. Det registrerer også stressfaktorer på batteriet, såsom højhastighedsopladning og flere opladningscyklusser. Baseret på de indsamlede data beregner softwaren også mål mod celle aldring, såsom optimerede genopladningsprocesser.
Forudsigelige vejtjenester - foregribelse af potentielle farer:
Regn, sne og is ændrer vejholdningen eller friktionskoefficienten. For at give autonome køretøjer mulighed for at lære at tilpasse deres køreegenskaber til de nuværende forhold, har Bosch udviklet sine egne skybaserede vejtilstandstjenester. Oplysninger såsom vejr, vejbelægningskarakteristika og køretøjs omkreds såvel som den forventede friktionskoefficient overføres til netværkets køretøjer i realtid via skyen.
Indekamera - observatør for større sikkerhed:
Kortvarige søvnangreb, distraktioner eller glemte sikkerhedsseler, såsom en bil i et køretøj, der kan føre til negative konsekvenser. Bosch-teknologi er ikke længere et sikkerhedsproblem. Boschs overvågningssystem i bilen, der er valgfrit tilgængeligt i enkelt- og multikamera-konfigurationer, registrerer kritiske situationer inden for få sekunder og advarer føreren.
Vær den første til at kommentere