Ankarakart-perioden begynder den 2. september i private offentlige busser

ankarakart-perioden starter i september i private offentlige busser
ankarakart-perioden starter i september i private offentlige busser

Ankara Metropolitan Municipality EGOs generaldirektorat implementerer også ANKARAKART-applikationen i MAVI Private Public Bus (ÖHO), et af de offentlige transportbiler, der tjener i hovedstaden.

ANKARA, der er gyldig i offentlig transport, vil blive brugt i Mavi private offentlige busser fra mandag til september.

VALIDATORER PASSET

Elektronisk prisopsamlingssystem (validator) Blue Private Public Buses, færdiggørelse af installationsprocessen, inklusive ÖHO'larının adgang til hovedstaden i perioden med et enkelt kort (ANKARAKART) vil blive passeret.

Med implementeringen af ​​ANKARAKART i Mavi private offentlige busser vil borgerne derefter kunne give lettere adgang til alle busser og jernbanesystemer med et enkelt kort.

EGO-busser 20 begyndte at blive brugt i marts 2013 ANKARAKART, Privat offentlig transport (ELV) 15 bruges fra maj 2017 dato, 2 september mandag vil være gyldig i blå private offentlige busser. Med overgangen til ANKARAKART slutter ÖHO'ların kontant lønudbetaling.

Brydning af underskrifter

EGOs generaldirektorat underskrev en kontrakt med Mavi Private Public Bus-ejere, der leverede offentlige transporttjenester på 14-ruten i hele hovedstaden, mens validatorforbindelserne til busserne blev afsluttet. 75 minutters overførselstid gældende for EGO-busser, ANKARAY, Metro, svævebane og ELV'er vil også være gyldige for 199 ÖHO, der tjener i hele hovedstaden.

VALIDATOR-UDDANNELSE

Ankara Metropolitan Municipality leverede også validatortræning for chauffører og operatører med privat offentlig bus (ÖHO).

I den uddannelse, der blev organiseret af EGOs generaldirektorat, modtog ÖHO-chauffører og operatører både teoretisk og praktisk information om brugen af ​​validatorer i ANKARAKART-applikationen.

Özkan Tuncay, medlem af bestyrelsen for det private offentlige busskammer, sagde, at den uddannelse, de fik, var nyttig til at anerkende det nye system. Vores overgang til ANKARAKART vil også være god for borgerne. Vi vil blive inkluderet i det samme system som EGO-busser. Vi gik forbi vores præsident Mansurs instruktioner. Folk kan komme på det køretøj, der kommer uden at skulle vælge et køretøj. ”

Blå Jacob Dincer mens private busser fra føreren, "forblev en enkelt lønsystem i Oho i Tyrkiet. Derfor var det godt for os at skifte til dette system ”.

Tusind 448 EGO-busser, 132 privat offentlig transport (ELV) og 199 Blue Private Public Bus (ÖHO) leverer offentlige transporttjenester i hovedstaden.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*