Borgmester İmamoğlu Undersøgte i Beşiktaş Metro-udgravningsområde

IMM-præsident Ekrem İmamoğluHan holdt det løfte, han gav før ferien, "Jeg vil være på gaden i Istanbul". Før, Kabataş – Da İmamoğlu besøgte Beşiktaş-stationens byggeplads for Mahmutbey-metrolinjekonstruktionen, sagde İmamoğlu: "Når byggeriet er færdigt, vil denne station også blive til et museum." İmamoğlu, der tog til Üsküdar med båd fra Beşiktaş, foretog undersøgelser af konstruktionen af ​​pladsen og gav ordre om, at arbejdet skulle afsluttes hurtigst muligt.

Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, den anden dag af ferien i Istanbul, er opførelsen af ​​det igangværende metro- og pladsarrangement reserveret til rundvisninger på byggepladserne. Han tog sin mellemste søn Semih med sig, İmamoğlu først Kabataş - Han foretog undersøgelser på byggepladsen i Beşiktaş station i Mahmutbey Metro. Rahmi Asal, direktøren for Istanbul arkæologiske museer, gav Imamoglu tekniske oplysninger om regionen, som blev bragt til dagsordenen og blev taget under beskyttelse under metroudgravningen. Asal delte informationen om, at der blev fundet en kirkegård fra bronzealderen under metroudgravningerne sammen med værker fra den osmanniske og den byzantinske periode. Asal viste Imamoglu nogle eksempler hentet fra kirkegården, som menes at være omkring 5 år gammel og brugt som et værktøj. Asal oplyste, at de indspillede historiske artefakter, der skulle tages for hurtig beskyttelse og sendte dem til museer, og de resterende artefakter åbnes for offentligheden ved indgangen til metrostationen.

"BEŞİKTAŞ STATION VIL IKKE PÅVIRKE SLUTDatoen FOR LINIEN"

İmamoğlu besvarede spørgsmål fra journalisterne i "Arkæologilejrpladsen" på byggepladsen. İmamoğlu sagde: "Hvilket stadie er undergrundsgravningen på? Du gav den sidste dato i januar 2020, hvor er metroprojektet i Beşiktaş? For her er et værk, der kaster lys over Istanbuls enorme historiske fortid. Undersøgelserne her er et tegn på, hvor omhyggeligt hvert skridt, vi tager, bør tages. Jeg ønsker held og lykke til vores lærere og kolleger, som har ledet udgravningsprocessen her. Selvfølgelig vil Istanbul på den ene side tjene, og på den anden side vil disse værdier blive bevaret. Ifølge vores seneste oplysninger er der en forsinkelse på grund af udgravninger omkring denne station, men Kabataş - Mahmutbey-linjen forbyder ikke situationen. Kun dette stop kan aktiveres sent. Åbningen kan blive forsinket lidt. Når stationen her kommer i drift, vil vi også give et layout, hvor folk kan se ruinerne her, mens de går af metroen. Derfor vil dette sted blive til en station og et museum. ”

"JEG FORVENTER SENEST RAPPORT I SEPTEMBER"

Han fortalte İmamoğlu: "Vi så vejen kollapse i Balmumcu i de sidste år. Spørgsmålet blev også stillet, om den hændelse har noget med metroudgravningerne at gøre. İmamoğlus svar på dette spørgsmål var: "Der er ingen sådan forsinkelse i denne linje. Hvis vi ser en sådan risiko, er vi også følsomme over for at tage forholdsregler, fremskynde og prioritere dem. Jeg sagde, at jeg ville have en seriøs rapport fra mine venner senest i september. Mest intensivt vil vi sidde ved samme bord med de mennesker, der arbejder her eller udenfor, og som er specialiserede i dette emne, for at komme sammen og lave en hurtig rapport. Vi vil også fastlægge en køreplan for at informere offentligheden og for de foranstaltninger, vi vil tage." İmamoğlu sagde: "Den rute, som Istanbul har sværest ved transport, er den 3. lufthavn. Tænker du på en metroundersøgelse relateret til den region? Som svar på spørgsmålet "Alle venter på sådanne nyheder", "Dette er ikke en tanke. Desuden er dette emnet for Mecidiyeköy - 3. lufthavnslinje, som i øjeblikket er en udbudslinje af transportministeriet. Og han går. Udbudsetikken i denne storbykommune er ikke en streg. Derfor er vores øvrige strækninger, metroen - metrobussen, ved at danne en stationsstruktur, der måler på mange punkter. Det står i transportplanen. Arbejdet fortsætter på denne linje, som i øjeblikket er under transportministeriets kontrol. Jeg vil snart besøge der og få information. Vi vil informere dig i lyset af de oplysninger, vi modtager. Om nødvendigt vil Transportministeriet give de nødvendige oplysninger.”

“FRA BAĞCILAR TIL ESENLER, VI OBSERVERDE ALLE SQUARE”

İmamoğlu sagde: "I dag Kadıköy- Du vil besøge Üsküdar pladser. Taksim-pladsen er det sted, som Istanbulitterne er mest nysgerrige på. Til spørgsmålet "Hvad er det første arrangement, du har tænkt dig at lave om det sted?", "Just KadıköyDet er ikke Üsküdar eller Taksim, der tales meget om. Vi har observeret mange pladser fra Bağcılar til Esenler. Jeg tror, ​​at de store pladser, der ikke betyder noget bare, ikke tilføjer identitet til denne by. Taksim er en af ​​dem. Folk vil have områder, hvor de finder mere liv og identitet. For pladserne har også en historisk mission. I den henseende ønsker vi ikke at sidde ved et bord og træffe en beslutning alene. Vores venner i Taksim fastlagde igen en køreplan. For hurtigt at opnå en sund projektdannelse planlægger vi at styre arbejdet der med dannelsen af ​​konkurrence- og udvælgelseskomitéer foran offentligheden. Vi agter at præsentere det efter borgernes skøn. Når en sådan metode bliver tilgængelig, deler vi den med dig. Vi deler det snart."

ŞEMSİ PAŞA GIVET INSTRUKTIONER TIL MOSKÉEN OG ARKITEKT SİNAN PLADET

İmamoğlu og den medfølgende delegation steg på båden fra Beşiktaş til Üsküdar. İmamoğlu gik til bådens kaptajnkabine og fejrede andre bådkaptajner og ansattes helligdage over radioen. İmamoğlu, der steg af båden for at undersøge konstruktionen af ​​Üsküdar-pladsen, var omgivet af hundredvis af borgere på én gang. Ved at fejre en fest med borgerne tog İmamoğlu masser af billeder med borgerne. Byggepladsens embedsmænd gav tekniske oplysninger til İmamoğlu, som kan tage den 200 meter lange vej på 45 minutter. Da İmamoğlu spurgte myndighederne om påstandene om, at der var skade på fundamentet af Şemsi Paşa-moskeen, der støder op til byggepladsen, under byggepladsen, svarede İmamoğlu: "I de målinger, vi foretog, fandt vi ud af, at der ikke var noget problem i fundamentet i moskeen var der kun delvise revner på væggene." Imamoglu ønskede, at anlægskonstruktionen skulle afsluttes så hurtigt som muligt uden at skade mennesker og historiske strukturer i det omkringliggende område og åbne for uafbrudt fodgængerstrøm. Et andet spørgsmål, som İmamoğlu gjorde opmærksom på, var reaktionerne fra regionens håndværkere vedrørende "Mimar Sinan-pladsen" bygget af İBB i Üsküdar. İmamoğlu ønskede, at de håndværkere og embedsmænd, der var berørt af pladsarbejdet, skulle mødes omkring et fælles bord. Det blev besluttet at påbegynde arbejdet med emnet hurtigst muligt. Efter mødet turnerede İmamoğlu byggepladsen og steg på båden under stor interesse fra borgerne og tog til Beşiktaş. İmamoğlu tog til CHP Istanbuls provinspræsidentskab i Şişhane og fejrede det med Canan Kaftancıoğlu og partimedlemmer.