Tip til en sikrere og mere effektiv tur fra Pirelli

tip til en sikrere og mere økonomisk rejse end pirelli
tip til en sikrere og mere økonomisk rejse end pirelli

Den italienske dækgigant Pirelli, før den kommende sikkerhedsferie i ferie og brændstofbesparende påmindelser til chaufførerne. Især er det forkerte lufttryk i dæk, reduceret slidedybde på grund af dækkene meget gamle og hærdede revner i bundblokkene, dækket falder ned i gropen eller fortovet (kaldet ballon eller hasselnød blandt folket) er faren for kørselssikkerhed kompromitteret. Brug af vinterdæk, der ikke er egnede til sommersæsonen ved temperaturer på + 7 og derover, øger brændstofforbruget markant.

Idet Eid al-Adha falder i august i år, forbereder tusinder af mennesker sig til at gå på vej til helligdage og helligdage. På grund af sommermånederne på ferien venter bilisterne på en udfordrende rejse med kraftig trafik og varmt vejr. For en sikker rejse under hensyntagen til sommersæsonens forhold er det meget vigtigt at udføre den nødvendige dækkontrol.

Lufttryk, slidedybde, fravær af revner eller balloner i dækket, der er velegnet til sæsonen, er de vigtigste punkter, der skal tages i betragtning for dæk, der har en enkelt forbindelse med vejen og er udsat for store belastninger og slid ved lange kørsler.

Usynlige skader bringer kørselssikkerheden i fare

Specielt små snit på dæk, balloner eller revner på sidevæggen kan være ekstremt farlige under tunge belastningsforhold. At slå eller gnide mod fortov, stød og andre forhindringer kan forårsage usynlige skader på indersiden af ​​dækkene. Knækkede og ballonede dæk kan forårsage ulykker og slid sammen med timevis af rejser.

I sådanne tilfælde skal dine dæk kontrolleres af en specialist. Beskadigelse af dækstrukturen (såsom et fremtrædende fremspring på sidevæggen, højden eller ballonen) er uegnet til køresikkerhed og kræver udskiftning af dækket.

Slid på dine dæk kan invitere til ulykker

Et andet problem, der skal tages i betragtning under rejsen, er dækens dybde dybde. Slid på dine dæk skal måles forskellige steder langs bredden og omkredsen i stedet for et enkelt punkt, og unormal slid, der kan være forårsaget af forkert justering eller trykniveauer.

Hvis du er på en lang rejse og slid på dine dæk er meget, er det vigtigt at udskifte dækkene. Derudover kan reduktionen af ​​dækens løbedybde indbyde til ulykker. Selv hvis slidebåndets dybde ikke er under den lovlige grænse, kan slidene på dine dæk undertiden være alvorlige. Dette kan føre til længere stoppeafstander i tilfælde af dårligt vejr eller sommerregn, hvilket kan resultere i akvaplanlægning, hvilket kan resultere i tab af køretøjets kontrol.

Hvordan kontrolleres dine dæktryk?

En anden ting at gøre, før du rejser, er at kontrollere lufttrykket på dine dæk. Denne kontrol skal dog udføres, når dækkene stadig er kolde, før de tager af sted. Fordi køretøjerne på grund af rejsen er lastet, og vejret er på den højeste temperatur i disse perioder, overophedes dækkene med friktion og ændringer i lufttrykket efter et par km. Lufttrykket på dine dæk skal være inden for de værdier, som bilproducenten anbefaler, under hensyntagen til belastningsforholdene. Disse værdier kan også findes på indersiden af ​​døren, inde i brændstofkappen eller på klistermærkerne i handskerummet, som angivet i brugermanualen. Hvis du desuden har et reservehjul, der skal bruges i enhver ugunstig situation, skal du huske det og holde det klar ved det højeste anbefalede tryk.

Brug ikke vinterdæk om sommeren

+ 7 vinterdæk, der bruges i temperaturer over og over, er også en stor ulempe ved sikkerhed og brændstofforbrug. Vi fortsætter med at bruge vinterdæk om sommeren; sikkerhed betyder, at vi opgiver økonomi og komfort. ADAC - Den tyske automobilklub (General German Automobile Club) test, der blev udført ved brug af vinterdæk i sommerens stoppestande steg med 44 procent blev annonceret.

Når alle de nødvendige processer til dine dæk er afsluttet, er den vigtigste opgave at kontrollere væskestandarden, f.eks. Vand, olie og viskervand, og udføre dem, hvis de mangler. Husk derefter at kontrollere alle forlygter og pærer uden undtagelse, inklusive bremselys og nummerpladeramme.

Om Levent Elmastaş
RayHaber redaktør

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.