4 i verden. Klassificeret

komurhan koprusu i verden
komurhan koprusu i verden

2014 368 konstruktion begyndte til en pris af millioner pund. Kömürhan Bridge fortsætter med at vare hastighed. Broen, der kommer ind i verdenslitteraturen, når den er færdig, sigter mod at være færdig og åbnet for trafik i 2020.

Opførelsen af ​​Kömürhan-broen og tunnelen mellem Malatya-Elazığ-motorvejen er i alt 5150 meter. Når projektet er afsluttet, vil komforten øges på vejen. Tiden mellem Elazig og Malatya forkortes, og uheld forårsaget af bøjninger forhindres.

UDBUD TIL BELYSNINGEN I TUNNELLEN

I Kömürhan-tunnelen blev arbejderne undtagen belysning og ventilation og mekaniske arbejder afsluttet. Tilbuddet blev afholdt i de resterende dele, og arbejdet begynder snart. Når den 2 tusind 400 meter lange dobbeltrør Kömürhan Tunnel er færdig, vil svingene i regionen blive suspenderet.

Tårnet kommer til slutningen

Ved Kömürhan-broen, som er 660-meter, blev arbejdet afsluttet. 168,5-meterafsnittet af pylon (tårnet), som er 154-meter, er afsluttet ved Kömürhan-broen, som har en tilspidset bøjletype. Montering af 25 fra 10 stålsegment midt i broen er afsluttet. Der arbejdes på at færdiggøre den resterende samling.

4 I VERDEN. CUT

Kömürhan Bridge var designet som omvendt tårn af typen Y. 380 fra verdenslitteraturen på grund af det enkelte pylon og mellemrummet 4 meter. Det Placeret som nr. Broen bygges med en indenlandsk produktion på 100 procent.

LAGET MED BEDRIFTSKAPITAL

7 tusind tons stål vil blive brugt i broen, der er bygget ved hjælp af indenlandsk teknologi. Sammenlignet med Eiffeltårnet i Frankrig vil mængden af ​​stål, stål, blive brugt til konstruktionen af ​​broen.

SLUTNING AF BRIDGE OG TUNNEL PÅ 2020 MÅLET

Det er planlagt, at Kömürhan-broen og forbindelsestunnelen skal være afsluttet i 2020-år. Præsident Recep Tayyip Erdoğan sagde i sin tale ved åbningsceremonien i Malatya, at arbejdet var afsluttet i stor udstrækning, og resten af ​​arbejdet vil være afsluttet på kort tid.

368 MILLION TL PROJECT

For at lette trafikken startede konstruktionen af ​​broen i 2014 368 millioner pund.

DEN FØRSTE BRUGE 87 VAR FORLØBT ÅR igen

3 lavet til broområdet under opførelse. Broposition. Den første bro, der blev bygget i 1932, blev oversvømmet med opførelsen af ​​Karakaya Dam, da Turgut Özal var premierminister. Senere bruges broen i 1986 stadig i brug. (Hüseyin Maiden - Vuslathab er)

Nuværende jernbanetilbudsplan

Per 19

Udbudsmeddelelse: Forårsklemme-køb

September 19 @ 10: 00 - 11: 00
Arrangører: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Som 20

Indkøbsmeddelelse: Opførelse af Diyarbakır-Kurtalan Line Highway Underpass

September 20 @ 09: 30 - 10: 30
Arrangører: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Som 20

Indkøbsmeddelelse: Renovering af Alsancak-Halkapınar Müselles bjergsøveje

September 20 @ 10: 00 - 11: 00
Arrangører: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Om Levent Elmastaş
RayHaber redaktør

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.