2014 368 konstruktion begyndte til en pris af millioner pund. Kömürhan Bridge fortsætter med at vare hastighed. Broen, der kommer ind i verdenslitteraturen, når den er færdig, sigter mod at være færdig og åbnet for trafik i 2020.

Opførelsen af ​​Kömürhan-broen og tunnelen mellem Malatya-Elazığ-motorvejen er i alt 5150 meter. Når projektet er afsluttet, vil komforten øges på vejen. Tiden mellem Elazig og Malatya forkortes, og uheld forårsaget af bøjninger forhindres.

UDBUD TIL BELYSNINGEN I TUNNELLEN

I Kömürhan-tunnelen blev arbejderne undtagen belysning og ventilation og mekaniske arbejder afsluttet. Tilbuddet blev afholdt i de resterende dele, og arbejdet begynder snart. Når den 2 tusind 400 meter lange dobbeltrør Kömürhan Tunnel er færdig, vil svingene i regionen blive suspenderet.

Tårnet kommer til slutningen

Værkerne på Kömürhan-broen, der er 660 meter, er afsluttet. Den 168,5 meter store del af pylon (tårn), som er 154 meter på den strækne skrå ophængstype Kömürhan Bridge, er afsluttet. 25 af de 10 stålsegmenter i midten af ​​broen er samlet. Arbejdet fortsætter med at afslutte den resterende samling.

4 I VERDEN. CUT

Kömürhan Bridge var designet som omvendt tårn af typen Y. 380 fra verdenslitteraturen på grund af det enkelte pylon og mellemrummet 4 meter. Det Placeret som nr. Broen bygges med en indenlandsk produktion på 100 procent.

LAGET MED BEDRIFTSKAPITAL

7 tusind tons stål vil blive brugt i Bridge, der er bygget ved hjælp af indenlandsk teknologi. Til sammenligning vil mængden af ​​stål i Eiffeltårnet i Frankrig blive brugt til konstruktionen af ​​broen.

BRUG OG TUNNEL MÅLES TIL SLUTNING I 2020

Kömürhan-broen og forbindelsestunnelen er planlagt afsluttet i 2020. Præsident Recep Tayyip Erdogan sagde i sin tale ved den masseåbningsceremoni, han deltog i Malatya, at arbejdet er afsluttet i vid udstrækning, og resten vil være afsluttet på kort tid.

368 MILLION TL-PROJEKT

For at lette trafikken startede konstruktionen af ​​broen i 2014 368 millioner pund.

DEN FØRSTE BRUGE 87 VAR FORLØBT ÅR igen

Broen under opførelse er i positionen for den 3. bro bygget i regionen. Den første bro, der blev bygget i 1932, blev oversvømmet med opførelsen af ​​Karakaya-dæmningen, da Turgut Özal var premierminister. Broen, der blev bygget senere i 1986, er stadig i brug. (Hüseyin Kızluk - Vuslathab er)