Mens Ada Express, som tidligere drev Adapazarı-Haydarpaşa-flyvninger, ikke kunne genvinde sin tidligere funktionalitet efter højhastighedstogværket, var der et stort fald i antallet af passagerer på regionaltoget, som generelt bruges af civile tjenere og studerende.

Antallet af flyvninger på linjen, som ofte blev taget op af CHP PM-medlem Kocaeli stedfortræder Haydar Akar, blev reduceret fra 10 til 8 i maj, og Derbent- og Köseköy-stop blev aflyst.

DET BLIVE OMPLADET I DECEMBER

CHP Kocaeli stedfortræder Haydar Akar udtalte, at Adapazarı-Haydarpaşa-ekspressen, som tidligere havde i alt 12 ture som 12 afgange og 24 returer, gjorde borgerne ofre med ændringerne i antallet af stop og ture og sagde, at nu 30 tusinde mennesker en måned drage fordel af regionaltoget, som før gav 30 tusinde passagerer om dagen.

SVAR: "DET BLIVE FULDFØRT DEN 7. DECEMBER"

Akar understregede, at de mange gange har formidlet til myndighederne, at antallet af ture og stop bør øges, og sagde, at Derbent- og Köseköy-stop blev fjernet på grund af signalarbejdet på Köseköy-Pamukova-linjen i maj. Akar sagde, at selv om det var sagde, at arbejderne på den linje, der blev brugt af studerende og embedsmænd, ville blive afsluttet så hurtigt som muligt, blev arbejdet forlænget.Han sagde, at der igen opstod victimization. I svaret til Akar, som anmodede om oplysninger fra TCDD om dette spørgsmål, blev det oplyst, at arbejdet, der startede den 2. maj 2019, vil blive afsluttet den 7. december 2019.

Med angivelse af, at de foregående 10 daglige rundrejser blev reduceret til 8 med aflysningen af ​​Köseköy- og Derbent-stop, sagde TCDD, at togtider og antal ture vil blive omarrangeret efter afslutningen af ​​arbejdet.