Edirne Istanbul jernbane- og togproblemer bør fjernes

edirne istanbul jernbane og tog bør elimineres
edirne istanbul jernbane og tog bør elimineres

Saadet-partiets leder af distriktsdistriktet Şaban Kaya erklærede, at transporten i vores land, hvad enten det er bymæssigt eller intercity, vil falde dag for dag. Antallet af gode nyheder om højhastighedstoget blev givet. I det mindste skal der træffes forholdsregler for effektiv anvendelse af den eksisterende toglinje, indtil højhastighedstoget er bygget. ”

Şaban Kaya sagde, aban Kaya, der behandler spørgsmålet om togkørsel mellem Edirne og Istanbul, tren Toget, der kører på denne linje, afgår fra Kapıkule ved 07.30 om morgenen 11: Istanbul ved 30. Halkalı Station, aften kl. 18.00 Halkalıog ankommer til Edirne i farvandet i 22.00. Så en gang om dagen er der en rundtur. Der har ikke været nogen fremskridt på denne linje i 10 i årevis. ”

Şaban Kaya listede folks forventninger til dette spørgsmål som følger: "Antallet af ekspeditioner bør øges. I betragtning af antallet af stående passagerer bør antallet af vogne øges. Det bør accelereres efter dagens forhold. Når jernbanevedligeholdelse ofte falder sammen med togets transittid, er der forsinkelser på mindst 1 time. Vedligeholdelse skal planlægges for ikke at forårsage forsinkelser. ETUS, som sørger for bytransport, bør arrangere sine flyvninger i henhold til togets ankomst- og afgangstider. Det skal være muligt at købe billetter online og i forvejen (endagsbilletter kan købes i den aktuelle applikation)”

Şaban Kaya understregede, at bystoppet ved siden af ​​25 Kasım stadion i Edirne næsten er skjult. ”Der er ikke engang et skilt / tegn, der indikerer, at dette er et stop! Der er et advarselsskilt lige omkring stop - farligt og forbudt at gå rundt i CDD-området. Det er som 'ikke komme ind her'! Så hvor og hvordan kommer passagererne på toget? Derudover er der ingen mulighed for at sidde mens du venter på stop og være beskyttet mod vejrforhold. Stop er ikke et sikkert område om natten. Der er ingen sikkerhed ..

”Jernbanen er mere økonomisk, hurtigere og sikrere i alle henseender,” sagde Şaban Kaya. ”Vi investerede i motorveje snarere end at investere i jernbaner. Med andre ord knappede vi den første knap forkert som i alt andet. ”

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*