Ring fra SAMULAŞ til 'Indenlandsk produktion' i skinnesystemdele

indenlandsk produktion kræver dele af jernbanesystemer
indenlandsk produktion kræver dele af jernbanesystemer

Ved International New Generation Railway Technologies Conference, der blev afholdt i Istanbul, vakte SAMULAŞs 'Domesticization'-præsentation opmærksomhed, mens Wheel Bandage Project tiltrak stor opmærksomhed.

Samsun Metropolitan Municipality Project Transportation Imar Construction Yacht. Sang. og Tic. A.Ş.(SAMULAŞ) deltog i New Generation Railway Technologies Conference, der blev afholdt i Istanbul med sin præsentation om 'lokalisering' af forbrugsvarer, der forårsager, at millioner af lire skal betales i udlandet. Hjulbandageprojektet, produceret af SAMULAŞ sidste år, vakte også stor opmærksomhed på konferencen.

JERNBANESYSTEMTOPMØD I ISTANBUL

Bybanesystemoperatører i Tyrkiet mødtes ved New Generation Railway Technology Conference afholdt i Istanbul. På denne vigtige konference repræsenterede vicegeneraldirektørerne Ziya Kalafat og Gökhan Beler SAMULAŞ, som prioriterer 'lokalisering'-aktiviteterne af de dele, der bruges i jernbanesystemet, herunder sporvogne, i alle dets processer. Vicegeneraldirektør Ziya Kalafat holdt et oplæg på konferencen om 'Hvad bør gøres for lokaliseringsbevægelsens bæredygtighed'.

RING FRA SAMULAŞ: FÅ ET STRATEGISK PRODUKT

Ved konferencen med deltagelse af jernbanesystemoperatører som Istanbul Transportation og Metro Izmir samt repræsentanter fra Aselsan og TÜBİTAK sagde SAMULAŞ vicedirektør Ziya Kalafat: "At levere forbrugsvarer, en af ​​vores virksomheders vigtigste udgifter, fra indenlandsk produktion i stedet for import vil reducere omkostningerne betydeligt. Det vigtigste skridt i denne retning vil være at inkludere sådanne materialer i omfanget af 'Strategic Product'. Vi mener, at vores stat bør fokusere på dette spørgsmål, især gennem KOSGEB."

INDENLANDSK PRODUKTION AF HJULBANDAGE

Ziya Kalafat, som fortalte alle gæsterne om "Hjulbandagen", som er en af ​​SAMULAŞs vigtigste omkostningsposter, og det nåede punkt, sagde: "Vi har leveret den indenlandske produktion af hjulbandagen efter det projekt, vi realiserede ved at samarbejde med universitetet i vores by og udføre 'reverse engineering' undersøgelser. Som SAMULAŞ har vi skabt en vigtig merværdi takket være hjulbandager produceret af det firma, vi har aftalt i Ankara til dette formål."

MILLIONER AF LIRA BLIVER I LANDET

Vi minder om, at de begyndte at bruge lokale sporvogne samt italiensk og kinesisk produktion i Samsun, og vicedirektør Ziya Kalafat sagde: "Som jernbanesystemoperatører er det dyreste forbrugsmateriale for os hjulbandage. Til dette foretager vi indkøb fra udlandet for cirka 20 millioner euro hvert år. Af denne grund er vi nødt til at starte produktionen af ​​hjulbandage så hurtigt som muligt. Ved at lave indenlandsk og national produktion af dette materiale skal vi sikre, at millioner af lire forbliver i vores land. Som SAMULAŞ mener vi, at vi sætter et vigtigt eksempel i denne retning."

Dette diasshow kræver JavaScript.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*