I erklæringen fra Bilecik-guvernør Bilal Şentürk om to maskinisters død som et resultat af afsporing af guidetoget, der kontrollerer højhastighedstogslinjen i Bozüyük-distriktet i Bilecik, var United Transport Staff Staff Union Eskişehir Branch præsident Ersin Cem Der var en reaktion fra Paralı. Paralı sagde: ”Uden at etablere et holistisk årsag-virkningsforhold, ignorere miljøet og forholdene, der forårsagede ulykken, og hvem afgav udsagn i pressen, der beskyldte det direkte involverede personale, hvorfor undgår de at sige manglerne på togruten? Er hovedformålet her at retfærdiggøre at skjule de rigtige? ” sagde.

SözcüIfølge rapporten fra Kemal Atlan; ”Enkeltrummet, der fortsatte med at kontrollere højhastighedstogslinjen, der afgår fra Ankara den 19. september, ontspor i tunnelen inden for grænserne til Ahmetpınar Village of Bilecik centrum.

Sedat Yurtsever og Recep Tunaboylu, der var i guidetoget, mistede deres liv på scenen. Uttalelsen fra Bilecik-guvernør Bilal Şentürk, der afgav en erklæring efter ulykken, om at maskinisterne gik lidt hurtigt, reagerede fra Ersin Cem Paralı, lederen af ​​United Transport Staff Staff Union Eskişehir Branch.

HÆNG FORHØJER ALVORLIG FORHØJNING

Paralı sagde: "Bilecik-guvernøren udtalte i sin første information om hændelsen, at ulykken skete, fordi den vej, der skulle have været kørt ind på 30 kilometer, blev kørt ind med en højere hastighed. Uden tvivl vil årsagen til denne ulykke, som havde flere faktorer, blive afsløret efter tekniske undersøgelser og afslutningen af ​​den juridiske proces. Men i de senere år kan vi alle se, at der har været en alvorlig stigning i jernbaneulykker i vores land, især som følge af praksis fra topledere, som bevægede sig væk fra forståelsen af ​​merit ved udnævnelsen af ​​ledelsespersonale og blev udnævnt med en politisk partipolitisk tilgang. Hvorfor undgår de, der kommer med udtalelser til pressen, hvor de bebrejder personalet direkte på vagt, uden at etablere et holistisk årsag-virkning-forhold, ignorerer miljøet og forhold, der forårsagede ulykken, at tale om manglerne på togstrækningen? "Er det virkelige formål her at rydde dem, der virkelig er ansvarlige for at skjule det?" han sagde.

“Tog vender tilbage til konfliktbilerne”

Paralı sagde, yoğun De intensive dagtiminger i en linjeafdeling, hvor natbyggeri udføres, indeholder mange farlige situationer og risici, mens generelle forholdsregler ikke træffes, og dem, der tager ansvar for at køre tog i risikable omgivelser, forsøger at skjule sig hos underansatte i ulykker og hændelser. I de senere år er tog som et resultat af populistiske politikker vendt tilbage til kolliderede biler. ”

Lejesoldat, selv under uafhængighedskrigen, en ulykke på jernbanerne, sagde han.