Organiseret i regi af Ministeriet for Transport og Infrastruktur med teknisk støtte fra Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer, Generaldirektoratet for Hovedveje og International Roads Federation (IRF). International Highways, Bridges and Tunnels Specialised Fair åbnede sine døre.

I sin tale ved åbningen af ​​messen i Congresium Ankara sagde minister Turhan, at de ændringer, der opleves i denne tidsalder, hvor teknologien udvikler sig med en svimlende hastighed, har stor indflydelse på alle områder af livet, især transportsektoren.

Turhan oplyste, at de har et moderne transportnetværk udviklet i overensstemmelse med internationale standarder, planlagt og implementeret ved at overveje integration med hinanden, og understregede, at de arbejder med al deres styrke på at udvikle det yderligere.

Turhan sagde, at en af ​​de vigtigste nøgler til udviklingen af ​​Tyrkiet, som er placeret ved et vigtigt skæringspunkt for global handel ved at forbinde øst og vest, de asiatiske og europæiske kontinenter, altid vil være dets transportinfrastruktur, "Tyrkiet er et 4-årigt land med en befolkning på 1,6 milliarder, med en flyvedistance på 30 timer.” Det kan nå et marked til en værdi af billioner dollars, hvilket er næsten halvdelen af ​​den samlede globale handel. "Når vi betragter vores plads på verdenskortet, fungerer vi som en naturlig logistikbase for transportaktiviteter i vores region." han sagde.

Turhan påpegede, at Tyrkiet befinder sig på et strategisk punkt med hensyn til international handel og udtalte, at samspillet mellem de østlige og vestlige økonomier i høj grad foregår gennem Tyrkiet, og at de arbejder dag og nat for at færdiggøre landets transport- og kommunikationsinfrastruktur.

Turhan understregede, at de både vil forbedre folks livskvalitet og gøre Tyrkiets muligheder forenelige med den globale konkurrence, at de har gjort betydelige fremskridt inden for alle transportformer i denne sammenhæng.

Minister Turhan, Marmaray og Gebze-Halkalı Han udtalte, at gigantiske projekter som Suburban Line, Yavuz Sultan Selim-broen, Istanbul Lufthavn, Osmangazi-broen og Istanbul-Izmir-motorvejen og Eurasia-tunnelen har bragt landet en ny æra og styrket dets magt på den internationale arena, og det virker veje, motorveje, broer og tunneller udgør hovedrygraden i disse. .

"17 milliarder lira til transport på 750 år"

Turhan udtalte, at mens de fornyer det nationale vejnet og hæver dets standard, fra landsbyveje til bytransport, fra ringveje til opdelte veje, fra broer til tunneler, på den anden side, har de gjort de internationale korridorer, der passerer gennem Tyrkiet, funktionelle. retningerne øst-vest og nord-syd. Turhan påpegede, at de kun har brugt over 17 milliarder lira til transport- og infrastrukturtjenester i de sidste 750 år.

Turhan påpegede, at udviklingen inden for gods- og passagertransport på motorveje i denne periode var næsten revolutionerende, sagde Turhan, at det opdelte vejnet, som var 6 tusind 101 kilometer og kun forbundet 6 provinser, nu har overskredet 27 tusind kilometer og forbundet 77 provinser med hinanden.

Turhan udtalte, at motorvejsnettet på 714 kilometer er steget med 17 kilometer i de sidste 322 år og nåede 3 kilometer, og 36 procent af det 68 kilometer lange motorvejsnetværk er nået til BSK-standarder for komfortabel transport og langtidsholdbare veje.

"Vi sigter mod at bygge 5 tusind 556 kilometer motorvej med BOT-modellen"

Turhan sagde, at de planlægger at bygge i alt 2035 tusind 5 kilometer motorveje inden 556 med build-operate-transfer (BOT) modellen:

"Byggearbejdet fortsætter stadig på den 597 kilometer lange sektion af disse projekter. Vi åbnede hele Istanbul-Bursa-Izmir Highway, inklusive Osmangazi-broen, den 4. august med deltagelse af vores præsident. På den 398 kilometer lange Northern Marmara Highway åbnede vi Odayeri-Kurtköy-sektionen, inklusive Yavuz Sultan Selim-broen, for trafik. Vi fortsætter med at arbejde i sektionerne Kınalı-Odayeri og Kurtköy-Akyazı. Derudover fortsætter vi konstruktionen af ​​den 1915 kilometer lange Malkara-Gelibolu-sektion af Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe-motorvejen, herunder Çanakkale-broen fra 101, den 96 kilometer lange Menemen-Aliağa Çandarlıa-kilometer 330a-kilometer XNUMXa-kilometer-motorvejen. Motorvej."

Udbudsfasen er i gang i kæmpeprojektet

Minister Turhan udtalte, at tunnel- og brokonstruktion er blevet vigtigere i betragtning af landets vanskelige geografi, og sagde: "Vi har afsluttet planlægningen af ​​den 3-etagers Grand Istanbul Tunnel i en enkelt passage, en enkelt tunnel, som er først i verden, og vi vil snart nå udbudsstadiet." sagde.

Ved at give oplysninger om højhastighedstogværker sagde Turhan, at 45 procent af de eksisterende toglinjer er blevet signaliseret, og 2023 procent af dem sigter mod at være elektrisk signaleret i 70.