Kinas Maglev-tog til at nå 1000 km i timen for at starte ved 2020

Togene, der når hastigheden på km, tages i brug
Togene, der når hastigheden på km, tages i brug

I dag, hvor højhastighedstog bliver udbredt, arbejder Kina fortsat uafbrudt for maglev-tog, hvis prototype blev introduceret i de seneste måneder. I denne sammenhæng afholdes de første forsøg i begyndelsen af ​​2020.

Kina har altid været et land besat af hurtighed med hensyn til jernbanetransport. På dette tidspunkt er landet allerede hjemsted for nogle af de hurtigste tog i verden og forbereder sig på at tage jernbanetransport til niveauet for science fiction-film ved hjælp af dets magnetiske levitationspotentiale.

Nylige rapporter siger, at maglev-skinner vil blive installeret i de centrale provinser i Kina, som har forberedt sig i de senere år, fra begyndelsen af ​​næste år. Ifølge rapporten foretager myndighederne i øjeblikket gennemførlighedsundersøgelser for at starte projektet.

Hvis alt går efter planen, kan en rejse fra Guangzhou, Kina til Beijing udføres i hastigheder mellem 600 km og 1.000 km i timen, hvilket betyder, at de tilgængelige højhastighedstog vil være meget højere end 350 km / t. Desuden sagde Asia Times, at en 2.200 km-rejse fra Wuhan til Guangzhou kunne reduceres til ca. to timer.

Maglev-tog, der tager al energi gennem en magnetisk luftpude, reducerer friktion til næsten nul og når hastigheder, der tidligere var umulige. Den maksimale hastighed for maglev-tog, der i øjeblikket kører i Kina, er 430 kilometer i timen. Med den fornyede teknologi forventes disse hastigheder imidlertid at nå 600 til 1.000 kilometer i timen.

I betragtning af Kinas overflade er det muligt at sige, at byerne er meget fjerne. Derfor gør tog, der kører med denne teknologi, afstandene mellem byer meningsløse og bringer dem næsten til et niveau, der kan konkurrere med fly.

Kina er ikke det eneste land i verden, der er interesseret i maglev-tog, men Japan var allerede kendt for at arbejde på deres maglev-tog. De seneste påstande antyder imidlertid, at Tyskland og USA også arbejder på deres egne maglev-togversioner. (Webtekno)

Om Levent Elmastaş
RayHaber redaktør

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Dette websted bruger Akismet til at reducere spam. Lær, hvordan dine kommentardata behandles.