Tyrkiet Italien Rail Investering og handelsmæssige forbindelser

01-03 2019 mellem oktober under mit besøg messer og events Ferroviaria Rail System, som blev afholdt i Milano, Italien, Tyrkiet og Italien handelsforbindelser og investments'm vurderinger foretaget på jernbanesystemet er præsenteret nedenfor.

Rom hovedstad er Italien med en befolkning på 60,6 millioner og et område på 301.338 km.²er. Italiens finansielle centrum er byen Milano. Den italienske økonomi er den tredjestørste nationale økonomi i euroområdet, den 3. største i verden efter nominelt BNP og den 8. største efter PPP BNP. Italien har en stor udviklet økonomi og er grundlægger af Den Europæiske Union, euroområdet, OECD, G12 og G7. Italien er den niende største eksportør i verden med en eksport til en værdi af 20 milliarder dollars i 2018. De nærmeste handelsforbindelser er med EU-landene, hvor det realiserer ca. 506% af dets samlede handel.

I efterkrigstiden er Italien blevet et af de førende lande i verden, der nåede den mest udviklede handels- og eksportmængde fra en landbrugsbaseret økonomi, der blev hårdt ramt af konsekvenserne af verdenskrige. Ifølge Human Development Index har landet en meget høj levestandard og den 8. højeste livskvalitet i verden ifølge magasinet The Economist. Italien er det land med de tredjestørste guldreserver i verden og er den tredjestørste bidragyder til Den Europæiske Unions budget.

Italien er producent og eksportør i EU bag Tyskland, hvor forskellige vigtige produkter produceres, herunder maskiner, køretøjer, medicin, møbler, mad, tøj og robotter. Derfor har Italien et betydeligt handelsoverskud. Landet er også kendt for en effektiv, innovativ sektor for erhvervsøkonomi, en hårdtarbejdende og konkurrencedygtig landbrugssektor, kreativ og kvalitetsbil, marine, industri, gadgets og modedesign. Italien er det største center for luksusvarer i Europa og det tredje luksuscenter globalt.

Status for landets økonomi i 2018;

BNP (nominelt):	2.072 billioner USD
Real BNP-vækstrate:	% 0,9
befolkning:	60,59 millioner
Befolkningsvæksthastighed:	- 0,1%
BNP pr. Indbygger (nominelt):	31,984 USD
Inflationsgrad:	% 1,243
Arbejdsløshedsprocent:	% 9,7
Samlede eksport:	543 milliarder USD
Samlet import:	499 milliarder USD
Rangering i verdensøkonomien:	8

Den største komponent i økonomien er servicevirksomheden med 71,3%. Dette efterfølges af industri med 26,7% og landbrug med 2%.

Blandt de vigtigste eksportartikler i Italien er doserede lægemidler, biler, stationvogne, racerbiler, olieolie og olier fremstillet af bituminøse mineraler og dele til landkøretøjer. De største eksportpartnere er Tyskland, Frankrig, Amerika og Spanien.

Italiens vigtigste importvarer biler, stationvogne, racerbiler, råolie, petroleumsgasser og andre gasformige kulbrinter. De største importpartnere er Tyskland, Frankrig, Kina og Holland.

bilateral handel volumen mellem Tyrkiet og Italien (USD Million):

år	2016	2017	2018
vores eksport	7.851	8.476	9.560
vores import	10.219	11.307	10.155
Samlet handelsvolumen	18.070	19.783	19.715
balance	-2.368	-2.831	-595

De vigtigste produkter, vi eksporterer til Italien, er biler, vogne, racerbiler; Motorkøretøjer til transport af varer er friske og tørrede frugtprodukter.

De vigtigste produkter, vi importerer fra Italien, er dele til køretøjer til jord, olie og olier fra bituminøse mineraler, lystbåde, andre fritids- og sportsbåde.

2017 Ved udgangen af ​​året er 1409 et italiensk selskab.

Ifølge data fra Central Bank of Italy, 2002-2017 3 milliarder i løbet 91 14 millioner USD af udenlandske direkte investeringer i Tyrkiet. landet er placeret. I samme periode var det samlede antal tyrkiske investeringer i Italien omkring 387 millioner USD.

JERNESYSTEMER I ITALIEN

I Italien er jernbanesystemer det vigtigste transportsystem i landet. Den samlede linjelængde er 22.227 km og den aktive linielængde er 16.723 km. Med opførelsen af ​​højhastighedstoglinjer udvides dette netværk dag for dag. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), der er ansvarlig for infrastruktur, er et statsejet selskab. I Italien kan vi opdele jernbanelinjerne i 3-gruppen. Disse er:

1. Basislinjerne har høj trafikdensitet og god infrastruktur. Det forbinder de store byer i landet. Den samlede længde af disse linjer er 6.469 km.
2. De komplementære linjer har mindre trafikdensitet og forbinder centre i mellem- og småregionerne. De fleste af disse linjer er en linje, og nogle dele er ikke elektrificeret. Den samlede længde af disse linjer er 9.360 km.
3. Knudepunkter forbinder grundlæggende og komplementære linjer til byer. Den samlede længde er 952 km.

I Italien er 11.921 km med jernbanesystemlinjer elektrificeret. 3 kV DC bruges i konventionelle linjer, og 25 kV AC bruges i højhastigheds toglinjer.

Jernbaneselskaberne i landet er Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord og Mercitalia.

Der er et højt niveau af investering i jernbanesystemer i landet. RFI 17 har planlagt at investere mia. EUR. ECTS-niveau 2-investeringer er stadig i gang for at øge sikkerheden og effektiviteten af ​​linjerne, og der er afsat 1,2 milliarder til dette formål.

Trenitalia har planlagt en investering på 4,5 milliarder euro til nye køretøjer. 460 millioner euro til NTV-højhastighedstog, 8,5 milliarder euro for Lyon-Turin-linjen og 8 milliarder euro til den igangværende Brenner Base-tunnel. Derudover fortsætter private køretøjsbehov hos private fragt- og passageroperatører og investering i bybanesystemer.

Hitachi Rail Italy er et jernbanetransportteknikfirma med base i Italien, der designer og fremstiller køretøjer med jernbane og offentlig transport. Tidligere opereret under AnsaldoBreda-mærket Finmeccanica, blev det solgt til Hitachis datterselskab Hitachi Rail i 2015 og tog sit nuværende navn. Virksomheden, der har hovedkontor i Napoli, har næsten 2.400 ansatte.

Italien er et vigtigt land med hensyn til produktion og F & U med hensyn til jernbanesystemer, og vi er nødt til at øge vores kommercielle forbindelser, F & U-samarbejde og eksport inden for jernbanesystemer.

Dr. Kontakt Ilhami direkte