Land Land Ikon Projekter

Vi har samlet de mest fremtrædende investeringer foretaget af Kina i mange lande inden for rammerne af bælte- og vejprojektet.

Folkerepublikken Kina har investeret milliarder af dollars i mange lande inden for rammerne af Bælte- og vejprojektet, som det har implementeret siden 2013. Vi har samlet de symbolske investeringer fra Afrika til Europa, fra Asien til Mellemøsten.

Tyrkiet: Kina, som er partner i Kumport Port i Avcılar, ønsker at tage italienernes andel i Yavuz Sultan Selim Bridge. Byggeriet af et termisk kraftværk til USD 1.7 milliarder i Adana, Kina, er begyndt. Mellem 2005 og 2018 investerede Kina næsten 15 milliarder dollars i Tyrkiet.

Grækenland: Landets største havn i Piræus, nær hovedstaden Athen, blev solgt til Kinas Cosco Group Limited.

Italien: Forhandlingerne fortsætter mellem Italien og Kina, det første G7-medlem, der accepterede Bælt og Vej, om salget af Trieste Port.

NÆT FORHOLD TIL MELLEMØSTEN

Iran: Toglinjen fra Urumqi, hovedstaden i den autonome region Xinjiang Uyghur, til Teheran, Irans hovedstad, blev færdig. Godstogstjenester startede på linjen 2 tusind 300 kilometer. Linjen forbandt også Iran med Kasakhstan, Kirgisistan, Usbekistan og Turkmenistan.

Saudi-Arabien: Riyadh-regeringen etablerede sin nationale strategi for 2030 i henhold til Bælt og Vej. Kinesiske virksomheder byggede Haramayn højhastighedstoglinjen, som vil reducere afstanden mellem Mekka og Medina til cirka 1 time.

Forenede Arabiske Emirater: Den kinesiske stat er blevet partner i landets officielle olieselskab. Handelsvolumen mellem de to lande, som var 2010 milliarder dollars i 17, nærmede sig 2017 milliarder dollars i 60. Det kinesiske firma Yiwu bygger en lager- og forsendelsesstation på 2,4 milliarder dollars i havneområdet Jabal Ali.

Israel: Frihandelsforhandlinger mellem Beijing og Tel Aviv fortsætter.

ALVORLIG STIGNING I CENTRALASIENKE LANDE

Kasakhstan: Horgos District er centrum for toglinjen fra Kina til Amsterdam. Toglinjen til 1.9 milliarder dollar, som er under opførelse i Kasakhstans hovedstad med støtte fra Kina, forventes at åbne næste år.

Kirgisistan: Kina-baserede 1.3 hovedprojekter til en værdi af 4 milliarder dollars er ved at blive implementeret i Kirgisistan. En af disse er motorvejsarbejdet til Narin, 520 kilometer fra hovedstaden Bishkek.

Tadsjikistan: Kinas investeringer steg med 160 pct. I de sidste 20 år har Kina iværksat mere end 50 store projekter i Tadsjikistan. Blandt disse er investeringer som Lolazor-Khatlon og Nord-Syd energikonverteringslinjerne, veje, tunnelen på vejen mellem Dushanbe og Kulyap og Vahdat-Yavan jernbanen.

Turkmenistan: Kinesiske virksomheder investerer 4 milliarder dollars. Turkmenistans jernbaneforbindelse med Kina via Kasakhstan fortsætter med at styrke båndvejsforbindelsen.

Usbekistan: Handelen med Kina har oversteget 6.4 milliarder dollars. Byggeriet af den 344 kilometer lange højhastighedstoglinje og handelscentret til 1.7 milliarder dollars i Tasjkent fortsætter.

JERNNET TIL AFRIKA

Nigeria: Kystjernbanen på 12 milliarder dollar blev bygget.

Etiopien: Addis Abeba-Djibouti-jernbanen til en værdi af 4.5 milliarder dollar blev bygget.

Tanzania: Havnen i Bagamoyo på 11 milliarder dollars er ved at blive implementeret.

Zambia: Landets adgang til Det Røde Hav gennem Adenbugten blev givet. Næste destination er toglinjen Zambia – Tanzania.

Kenya: Med fonden på 1.5 milliarder dollar fra Kinas Exim Bank bliver højhastighedstoglinjen mellem Nairobi og Mombasa forlænget til Kisumu. Denne linje er planlagt til at strække sig så langt som til Uganda og Sydsudan. Med projektet, som bakkes op af Kina, bliver 5 afrikanske lande Kenya, Rwanda, Uganda, Burundi og Sydsudan forbundet.

Angola: En rute, der varede i uger, blev reduceret til et par dage af Kinas 300 kilometer lange Benguela-jernbane.

Demokratiske Republik Congo: Jernbanelinjen til Katanga ændrede minedriften, hvilket er afgørende for teknologiverdenen i regionen. (Çinhab er)