Priserne for offentlig transport i Bursa har været på samme niveau i 2 år

Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Alinur Aktaş udtalte, at priserne på offentlig transport i byen har holdt sig næsten på samme niveau i de sidste 2 år og sagde: "Selvom de samlede omkostninger er steget med 50 procent, er priserne på offentlig transport på samme niveau. ikke for at gøre vores borgere til ofre. Mens det gebyr, vi opkrævede pr. person for 2 år siden, var 1.69 lira, er det i dag "ca. 1.70 lira," sagde han.

Det blev bragt på dagsordenen af ​​oppositionen i Hovedstadskommunen, at ældre over 65 år oplever vanskeligheder med at få deres kort visat en gang årligt, eller at det ikke skal gøres eller skal være gratis.

"Ældre lader en anden bruge deres kort"

Burulaş General Manager Mehmet Kürşat Çapar informerede rådsmedlemmerne og sagde: "Som Burulaş har vi en daglig omsætning på 1 million lira. Vi taber cirka 12-13 procent i offentlig transport. Dette er en omkostning vi afholder på grund af gratis transport. Et af de problemer, vi ofte støder på blandt vores borgere over 65 år, er at få deres kort brugt af andre. Faktisk havde jeg ikke tænkt mig at tage det her op. Men det er nyttigt at forklare. Vores ældre borger lader sin 55-årige ven og pårørende bruge sit kort. Det er uundgåeligt, at der vil blive afholdt nogle omkostninger ved at opdatere og ændre dette. Gratis transport har en alvorlig omkostning. Vi støttede offentlige busser for at forhindre problemer. Vi indførte et tilskudssystem, så offentlige buschauffører behandler mennesker med handicap eller over 65 år godt. "De har omkostninger for institutionen, så vi er nødt til at tænke grundigt over lignende forslag," sagde han.

Kürşat Çapar bemærkede, at gennemsnitspriserne i offentlig transport ikke er steget i 2 år, sagde: "Vi har oplevet en omkostningsstigning på 2-48 procent sammenlignet med inflationen på 50 år. Elektriciteten blev øget med 105 procent. Vi transporterede tidligere 220 millioner passagerer om året, nu transporterer vi 250 millioner passagerer. Der var en stigning på 12 procent i antallet af passagerer, og det bidrager til at reducere vores omkostninger pr. person. Mens de penge, vi indsamlede pr. tur for 2 år siden, var 1,69 lira, er dette tal i dag 1.70 lira. Mens transportomkostningerne per person i private offentlige busser er 2.10 lira, er transportomkostningerne per person i Burulaş-busser omkring 2.70 lira. Vores medarbejderes personlige rettigheder og det faktum, at vi driver ineffektive linjer, øger disse tal. Selvom vi udførte transport under kostpris, foretog vi en hovedinvestering på 61 millioner lira. Vi bidrog til buskøb, etablering af kamera og kontrolcenter, omskifter, signalinvestering og transportmasterplan. I vores regnskab; Selvom vi har en tabsgivende struktur, mister vi kun så meget som byrden af ​​de 13 procent af ældre og handicappede, som vi bærer gratis. Vi diskuterede, at det ikke er rimeligt at skyde skylden for de 13 procents tab forårsaget af handicappede eller ældre mennesker på borgere, der rejser med begrænsede budgetter. "Det er derfor, vi ikke har givet lønforhøjelse i 2 år," sagde han.