Bursa Teleferiks bestyrelsesformand İlker Cumbul, der sammenlignede trafikulykker og kabelvognsulykker, sagde: "Antallet af mennesker, der mistede livet i trafikulykker, er meget højere end i svævebaneulykker."
Cumbul udtalte, at tabet af liv og kvæstelser er mindre i tovbaneulykker sammenlignet med trafikulykker, og at folk ikke bør tvivle på sikkerheden af tovbanen, og tilføjede: "Ligesom vi ikke opgiver at køre af frygt for trafikulykker, bør vi ikke give op på svævebanen. Svævebanen er det sikreste transportmiddel sammenlignet med andre transportmidler. En person, der bruger begge transportmidler, er meget mere tilbøjelige til at dø i en trafikulykke end i en svævebaneulykke.
Cumbul formidlede også svævebanens arbejdsstruktur, som har et tre-trins sikkerhedssystem: "Sikkerheden i tovbanen er tre-trins. Den kan modstå hastigheder op til 70 km/t. Når vindhastigheden når 40 km/t, begynder systemet automatisk at advare operatørerne visuelt og hørbart. Når den når 60-65 km/t, stoppes kundeaccept. Kunder på linjen, hvis der er nogen, evakueres hurtigt. Linjen holdes lukket, indtil vejrforholdene når sikre grænser."
Vær den første til at kommentere