Samsun Sivas Railway, der blev vendt tilbage til historien om slangen, fuld af mange spørgsmål og problemer, blev bredt indbefattet i 'Ministeriet for transport og infrastruktur 2018' Revisionsrapport fra Revisionsretten 'XNUMX.
Grundlæggeren af den store leder Mustafa Kemal Ataturks republik Tyrkiet den 21. september 1924, der først begyndte at ramme gravearbejdet, Samsun-Sivas, 378 kilometer (tykkelse) af jernbanelinjen, blev afsluttet den 30. september 1931. Samsun-Sivas Railway, som blev lukket for transport på grund af renoveringen den 29. september 2015 og ikke kunne åbnes på trods af de fire år, der er fundet, har fundet bred dækning i Revisionsrettens revisionsrapport 4. I revisionsrapporten hedder det, at "landet har mistet 2018 millioner euro (72 millioner 455 tusind TL) på grund af forsinkelser".
INTERMEDIAT BETALINGSCENTER FRA BUDGET
Denetleme I Samsun-Kalın-jernbanen moderniseringsprojekt inden for det operationelle transportprogram, skønt EU-finansieringsforpligtelserne skulle bruges indtil udgangen af 2017-året, har der været et tab på ca. EUR 72 millioner på grund af forsinkelserne i projektet, gecik På grund af denne forsinkelse i projektet blev alle mellemliggende betalinger for projektet dækket af statsbudgettet i året 2018 ”.
HVEM ER ANSVARLIG?
I Revisionsrettens revisionsrapport om tabet af 72 millioner euro henvises til premierministerens cirkulær nr. 2011 / 15 om forvaltning af midler, der skal fås fra EU før tiltrædelse ”og IPA-gennemførelsesforordning. I afsnittet “Institutionelle strukturer” i premierministeriets cirkulær nr. 2011 / 15 om forvaltningen af de midler, der skal ydes fra EU inden tiltrædelse, programlama Programmyndighederne skal forberede, kontrahere og gennemføre projekterne og aktiviteterne vedrørende de projekter og aktiviteter, der skal støttes; de er ansvarlige for opfyldelsen af opgaverne med at udføre kontroller, overvågning og evalueringer i forbindelse med dette. ”
Nødvendige foranstaltninger, der skal træffes
Artikel 28 i IPA-gennemførelsesforordningen, der regulerer de driftsmæssige myndigheders pligter og ansvarsområder, siger, at "De driftsmyndigheder er ansvarlige for at gennemføre og overvåge gennemførelsen af programmer i overensstemmelse med sunde økonomiske forvaltningsprincipper". Efter at have videregivet disse oplysninger i TCA-rapporten, ”Derfor har Ministeriet for Transport Operativt Program ansvaret for at kontrollere og overvåge projektprocesserne ud over at styre IPA-projekter i overensstemmelse med sunde økonomiske styringsprincipper. Det anses for at tage de nødvendige forholdsregler for at sikre, at disse midler kan bruges rettidigt, da tilbagebetaling af midler, som EU leverer til IPA-projekter, ikke kan bruges effektivt, økonomisk og effektivt, og de resterende betalinger af de projekter, som kontraktens varighed fuldt ud er dækket af statens budget. "det kaldes.
Hvad siger ministeriet?
Som svar på TCA's kritik, klagede transportministeriets embedsmænd over, at "udbudsgodkendelsesprocessen tog meget længere tid end forventet", og på den anden side klagede "entreprenøren over sen opstart, yderligere tidskrav og lav ydeevne i overensstemmelse med arbejdsprogrammet".
Hvad er der sket?
Den Europæiske Union har indgået hidtil største fælles projekter med Tyrkiet Samsun-Sivas (Fed) er fornyelsen af jernbanen. I henhold til partnerskabsaftalen afsluttes renoveringsarbejdet, der blev startet ved 2015, i slutningen af december, og systemet tages i brug i slutningen af 2017 efter 1's årlige prøvekørsel. 2018 har dog ikke engang startet et testkørsel endnu.
AMBASSADOR BESØGT
16. november 2018 tarihindeavrup Union (EU) delegation til Tyrkiet, præsident ambassadør Christian Berger, Samsun kom til togstationen, ført uden for EU's grænser med EU-bevilgningens største projekt af sin art, der bærer Samsun-Sivas (Fet) blev fundet ved undersøgelsen af jernbanelinjen og var kommet til retssag.
kilde: Samsunhabertv
Vær den første til at kommentere