Logistikoperationer til Tyrkiets 2023-mål bør styrkes til tilgængelighed

Turkiyenin kunne nå deres mål om logistiske aktiviteter bør styrkes
Turkiyenin kunne nå deres mål om logistiske aktiviteter bør styrkes

Tyrkiet, der viser, at behovet for at styrke logistikaktiviteterne for at nå 2023-målene UTIKAD-formand Emre Eldener, "Til dette formål er behovene for at bestemme den rigtige sektor i en støttende og styrkende lovgivning meget vigtige," sagde han.

Under at understrege, at Logitrans, der afholdes årligt, er vigtig for sektoren, er UTİKAD bestyrelsesformand Emre Eldener en meget vigtig organisation med hensyn til udviklingen af ​​fair logistik. Logitrans samler europæiske, nordafrikanske, mellemøstlige og centralasiatiske lande. Således samles eksperterne inden for logistik og endda forsyningskædesektorer under samme tag. ”

Borgmester Eldener understregede, at messen også er meget vigtig med hensyn til nye forretningsmuligheder, sektorrelationer og nye samarbejder. I denne forstand kan vi sige, at den følger nøje dagsordenen for logistik ”.

Præsident Eldener sagde, at UTİKADs dagsorden omfattede virkningerne af udsving i Istanbul lufthavn og valutakurs for udenrigshandelen sidste år ved TIO-forordningen, den nye toldlov, og også nøje overvågning af den industrielle 4.0's mulige indvirkning på industrien med blockchain-implementeringer. Præsident Eldener sagde, at disse innovative tilgange vil finde sted inden for messens rækkevidde.

"Tyrkiet Logistik Master Plan skal være afsluttet"

Med hensyn til, at logistikens behov skal bestemmes korrekt for branding af sektoren i udlandet, sagde borgmester Eldener, art Samarbejde mellem sektoren og offentligheden er et must. På samme tid, hvis reglerne er udarbejdet for at støtte og styrke sektorens aktiviteter, vil målet om global vækst være lettere, hvis toldbegrænsninger og høje omkostninger til dokumentomkostninger undgås.

Leder af søtransport

Eldener fortsatte med at oplyse, at transporten ad søvejen var 2018 procent i 65, 12 procent med fly, 22 procent ad landevej og 1 procent med jernbane: ”Når man ser på transportmetoderne med hensyn til tonnage, er søvejen 89 procent, motorvejen er 9 procent, luftvej er procent 1 og jernbanetransport var 1 procent. Andelen af ​​eksporten, der var 2002 procent i 47.2, blev transporteret ad søvejen til 2018 procent i 62.8. I samme periode steg forholdet mellem den del af importen, der blev transporteret ad søvejen, fra 46 procent til 59.6 procent. Ud over udenrigshandelen med søtransport fortsætter mængden af ​​gods, der håndteres i havne med kyst- og transittransport generelt. Den samlede håndterede last, der var 2003 millioner tons i 190, nåede 2018 millioner tons ved udgangen af ​​460. ”

I Tyrkiet var den regnskabsmæssige værdi af gods med fly bortset fra i 2002. Mellem årene 2018-2012 viste den konstante stigning, at informationen Eldener, "årlig luftfragttransport med mindre end 2002 million ton i 2003-1 nåede 2018 millioner tons i 3.8. Mens mængden af ​​gods, der transporteres på indenlandske linjer, er steget fem gange i løbet af denne periode, er mængden af ​​gods, der transporteres på internationale ruter, steget fra 0.7 millioner tons til 2.9 millioner ton. ”

Yok Ingen markante fremskridt på jernbanen ”

På trods af den hurtige jernbaneinvestering i at tiltrække opmærksomheden på betydningen af ​​jernbanetransport og Tyrkiet i de seneste år, er jernbanegodstransport betydelig Eldener President understregede fremskridt på sağlanamadığını, "Stort set den samlede mængde last, der blev udført på indenrigs godstransport i de foretrukne jernbaner i 2002, mens 15.9 millioner tons i 2017 nåede også niveauet på 28.6 millioner tons. Med hensyn til jernbane har Tyrkiet et betydeligt potentiale, ”sagde han.

Af xnumx s procent af forsendelser eksport i 2018 Road, der minder transport import af den ældre præsident lavet med 22 procent udenlandske køretøjer ", hvor forsendelser eksport fra Tyrkiet Tyrkiet betyder en foregående periode procent 34 tilbagegang, mens de bor i udenlandske biler også lidt 3 procent stigning. Andelen af ​​udenlandske køretøjer var 8 procent, og tyrkiske køretøjer var 22 procent. Serbien, som har øget sin markedsandel blandt udenlandske køretøjer med 78 og Iran ved at øge 22, er bemærkelsesværdig. ” (verden)

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*