Adana Metro kort billetpriser og ruter

Et lagerområde, der dækker et areal på 150 dekar inklusive Adana Metro Central Administration Building, Adana MetroMaintenance Workshop og andre hjælpebygninger og faciliteter, 3.521 km Cut & Cover Tunnel, 5.332 km Viaduct, 1.550 km Retained Cut, 0.964 km Beholdt Fill og 2.559 km Det er designet som en 13.926 km dobbeltsporet rute struktur, der består af en kombination af klassestrukturer og 13 stationer.

Ruten starter fra lagerpladsen vest for Mental Health Hospital, når til Anatolian High School efter Turgut Özal Boulevard og drejer derefter sydpå til Alpaslan Türkeş Boulevard, passerer D400 motorvejen vest for Seyhan kommunebygning og når syd adana, Kocavezir İş Vest for centrum følger den tidligere Hürriyet politistation ruten til den tidligere militære afdeling og når Seyhan-floden. Efter at have krydset floden fra den nordlige del af Regulator Bridge drejer den igen nord og slutter på toppen af ​​D400-motorvejen og slutter ved Yüreğir Bus Station.

Kort over Adana Metro

Derudover er 9-undergange planlagt og designet til at sikre fodgængernes krydsning i de regioner, hvor ruten er dannet som et niveau.

Adana Metro System inkluderer fuldt airconditioneret 36-køretøj, strømforsyning og distributionssystem, luftledningssystem, Scada-system, vejafgiftssystem, signaliserings- og sikkerhedssystem, kommunikations- og meddelelsessystemer og et fuldt udstyret værksted til 78-køretøj. Køretøjets maksimale hastighed er 80 km i timen, passagerkapacitet 311 personer, længde 27 meter bredde, 2,65 m og vægt 41 tons. Hver af de tre køretøjer består af en enkelt 12-streng. Passagerens bæreevne på et tog er 933 person. Envejs passager bæreevne er 21.600 per time. Stationens mellemafstand er ca. 1000 meter, rejsetid mellem 1 station og 13 station, inklusive ventetider på stationer. Når den anden fase af 21 kilometer (mellem Akincilar Station og Cukurova University) er afsluttet, vil 9,3 passagerer have en daglig bæreevne på den samlede 20,3 km linje.

Signal- og linjebeskyttelse i jernbanesystemet er 100%. Køretøjer vil arbejde med den elektriske energi, de modtager fra overhead line system. Med andre ord vil de ikke skabe luftforurening. Der er truffet nødvendige foranstaltninger mod støjforurening. Alle køretøjers bevægelser overvåges og overvåges af Vehicle Control Center.

Med introduktionen af ​​Adana Rail Transport System;

• Køretøjstrafikken vil slappe af, og luftforurening fra køretøjer vil blive reduceret.
• Vores folk vil genvinde den tabte tid i trafikken, og tabet af tid brugt i trafikken til at gå på arbejde eller skole vil blive forhindret.
• Vores folk vil føle sig sikrere og vil rejse i komfort og tillid til linjen og køretøjssystemet, der er udarbejdet med den nyeste teknologi og moderne teknikker.
• forbereder sig på at blive Tyrkiets største metropol vil redde vores smukke by eksploderer med metroen og Adana vil udvikle sig, vokse, utilstrækkelige veje og gader vil slappe ansigt hastigt voksende befolkning.
• I stedet for den olie, vi leverer ved at betale store mængder penge udefra, vil systemet hovedsagelig arbejde med den el, der genereres af vores egne ressourcer, og dermed reducere vores lands afhængighed af fremmede lande og bidrage til vores nationale økonomi.
• Med lindring af bytrafikken vil trafikulykker, der forårsager materielle og moralske tab, falde, og belastningen forårsaget af trafiktætheden reduceres.

Adana metrostationer

1. HOSPITALE STATION
2. ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
3. Pleje station
4. BLUE BULVAR STATION
5. DORMITORY STATION
6. YEŞİLYURT STATION
7. FATİH STATION
8. VILLAGE STATION
9. İstiklal Station
10. KOCAVEZIR STATION
11. HÜRRİYET STATION
12. REPUBLIKKEN STATION
13. AKINCILAR STATION

Adana Metro fodgænger undergang

Fodgængerunderlag overvåges fra systembygningen med 24 ur-sikkerhedskameraer for vores folks sikkerhed.