Du har ret til din Kentis lokomotiv i Tyrkiets økonomi, men ikke leveret.
Hverken din metro eller dit højhastighedstog eller dine sikre vejprojekter mellem distriktene er afsluttet.
I går sendte en ven, der var bekymret for Bursa, den til vores e-mail.
Konya Metropolitan Kommunes borgmester İbrahim Halil Altay postede stolt et indlæg på sin sociale mediekonto.
Vores ven tog et skærmbillede af denne andel og kastede det mod os.
I Konya, Necmettin Erbakan University New YHT Gar Fetih Caddesi Meram Kommune Letbane System Line Construction Works og kontrakten om levering og drift af elektromekaniske systemer og levering af jernbanevogne blev underskrevet med en ceremoni mellem CMC Taşyapı Consortium.
Det er et virkelig glædeligt øjeblik for Konya.
Præsident Altay meddelte dette øjeblik til alle sine medborgere fra sociale medier som følger;
”Vi var vidne til et historisk øjeblik for vores by. Konya Metro, den største statlige investering i Konyas historie, blev underskrevet. Held og lykke til vores Konya. I denne proces vil jeg gerne takke vores præsident Recep Tayyip Erdoğan, vores transportminister og alle dem, der har bidraget. ”
Vi ville lyve, hvis vi sagde, at vi ikke var jaloux.
Vi ser frem til at dele dette med dine lokale ledere.
Tro mig, vi er ikke trætte af at skrive og tegne. Vi fortsætter med at skrive uden at kede os, indtil metroen bliver vores forventninger og vores hænder holder blyanter.
Vores system mod ministeriet for infrastruktur og transport, der fortsat er ufølsomt over for Bursas krav, vil fortsætte som en borgerborger.
Vi videregiver vores vurderinger til, hvor mange bureaukrater der er i Bursa i denne henseende.
Der er gået 31 måneder siden præsident Recep Tayyip Erdoğans løfte om Bursa Metro, Terminal Tram Line og veje og tunneler i bjergkvarterer på Bursa Gökdere Square i februar inden de 9. marts lokale valg.
Der er intet konkret.
Der var ingen mærkbar forbedring af de projekter, som præsidenten selv kaldte 'I min forfølgelse'.
Det er ikke muligt at se ministeriets Altapı Generaldirektorat-teams i Bursa.
Det forstås, at vores politikere og parlamentarikere ikke er effektive, når Ankara holder sig væk fra disse spørgsmål.
Vi står over for modstanden fra Ankara-bureaukratiet, som ikke tager Bursa med i dets retfærdige krav.
Du ved, det bureaukratiske oligarki, som præsident Erdogan også klagede over, viser sig ofte ved at modstå kravene fra Bursa.
Vi kan sige, at det ikke er muligt at bryde dette med systemændring.
På trods af præsidentens regeringssystem er Ankaras strenge, kolde bureaukrati desværre en stor hindring for Bursas berettigede forventninger.
Vi ved ikke, hvordan vi bryder dette.
Bursa fortsætter med at vente.
Desuden ignoreres den merværdi, det giver landet.
Ankara, der leverer jernbanesystemstøtte til Konya, Sivas, Erzincan og andre byer, der kommer til at tænke på, fortsætter med at omgå Bursa.
Ja, Bursa har en eksisterende Bursaray-linje, men Ankara har ikke et hul i den.
Det hele blev gjort med bybudgetet.
Det langsigtede lån modtaget fra tyske Kfw til Bursaray betales godt over Metropolitan Kommunes budget.
Hvad hvis Lightning Metro også vil blive udført af ministeriet?
Synker landet?
At ignorere Bursas ønsker, mangler og projekter er denne største uretfærdighed for denne by.
Desuden har en by med politisk bevægelse i Tyrkiet i hvert valg i gennemsnit givet støtte i aktion.
Kilde: İhsan Aydın - Olay
Vær den første til at kommentere