Første trin til Karabağlar Subway; Izmir Metropolitan Municipality inkluderer Karabağlar i jernbanetransportnetværket. Projekt- og konstruktionstilbud for Halkapınar-Karabağlar metrolinie blev startet.
Izmir Metropolitan Municipality tager nye skridt for at udvikle 179 kilometer kilometerlinjesystem. İzmir Metropolitan Municipality forstads- og jernbanesystemer for investeringer, udbydelse til projektet med metalklinjen Halkapınar-Karabağlar. Tilbuddet fandt sted, og budene blev modtaget. Hvis der ikke er nogen indvendinger inden for den retlige periode, planlægges kontrakten at blive underskrevet med det vindende selskab pr. December 2019.
Byggeriet forventes at starte om to år
Det afsluttende projekt afsluttes af 2020. Efterfølgende indgives ansøgninger om ”godkendelse” først til Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer under Ministeriet for transport og infrastruktur og derefter til formandskabet for strategi og budget. Denne periode forventes at tage omkring to år. Bygge- og anlægsprocesser starter med inkluderingen af projektet i investeringsprogrammet. En underjordisk linje 28 kilometer bygges under jorden. Hvis der ikke er nogen forsinkelse i godkendelsesprocessen, forventes byggeriet af metrostationen Halkapınar-Karabağlar at starte om to år.
”Vi lærer Izmir med jernnet”
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, sagde, at metrolinjen, som er inkluderet i Izmir Main Transportation Master Plan, vil blive bygget på ruten Halkapınar-Konak-Bozyaka-Eskiizmir Caddesi-Gaziemir-New Fairground-Adnan Menderes Lufthavn. Soyer understregede, at der vil blive udført cirka 16 tusind meter borearbejde før byggeriet, og sagde: "Da linjen er i byen, vil vi udføre arbejdet under jorden så meget som muligt for at påvirke det sociale liv så lidt som muligt. Antallet af stationer og deres placering kendes endnu ikke. Alle vil blive fastlagt på projektstadiet i lyset af statistiske data og gennem undersøgelser foretaget med vores borgere. Ud over de igangværende Narlıdere- og Buca-metroprojekter i udbudsprocessen, inkluderede vi også Karabağlar-metrolinjen på vores dagsorden. Med alle disse projekter vil vi have efterladt en meget vigtig fase i måden at strikke İzmir med jernnet."
Vær den første til at kommentere