Kars Edirne Railway Line vil være en af de vigtige søjler i bæltet og vejen; Tyrkiets foreslåede "midterste korridor" for bæltet og vejen er begyndt at blive diskuteret mere konkret. Det blev kommenteret i den kinesiske presse, at "Kars Edirne-linjen, som vil blive integreret i Baku Tbilisi Kars-linjen, vil være en af de vigtige søjler i bæltet og vejen."
Efterdønningerne af Belt Road-toget, som afgår fra Xi'an, Kina, og går til Prag, hovedstaden i Tjekkiet, gik til Europa i sidste uge, først ved at bruge Baku Tbilisi Kars-linjen og derefter Marmaray i Istanbul. Denne succesrige rejse, som reducerede togrejsen fra Kina til Europa til 18 dage, afslørede endnu en gang Tyrkiets betydning og geografiske fordele. I denne sammenhæng er idéen "Middelkorridor" foreslået af Tyrkiet til Kinas Bæltvejsprojekt begyndt at blive diskuteret mere klart.
DER VIL OGSÅ VÆRE EN INDGANGSTERMINAL
Den kinesiske presse begyndte at tale mere om Tyrkiets "Centrale Korridor"-tilbud. I analysenyheden offentliggjort i landets officielle nyhedsbureau, I analysen blev det bemærket, at det 820 meter lange gigantiske godstog, der transporterer elektriske varer tilhørende China Railway Express, der passerer fra Asien til Europa under Bosporusområdet, er en indikator for, hvordan Bælt- og Vejprojektet vil revitalisere mange økonomier. I analysen i Xinhua blev der lagt vægt på havne samt kritiske togruter i Tyrkiet. Nyhederne påpegede, at Tyrkiet kunne være Kinas indgangsterminal til Europa med dets havne såvel som dets toglinje. Kineserne blev partnere i Kumport-havnen i Avcılar.
kilde: cinhaber
Vær den første til at kommentere