Svar på TCDD-forordningen: 'De vil fortsætte med at skjule de ansvarlige'

tcdd vil fortsætte med at skjule dem, der er ansvarlige for ledelsen
tcdd vil fortsætte med at skjule dem, der er ansvarlige for ledelsen

Transportministeriet har udarbejdet en ny regulering efter det stigende antal dødsulykker i de senere år.

Transportministeriet har udarbejdet en ny lovgivning efter det stigende antal dødsulykker med dødsulykker i de senere år. Eroğlu fra BTS sagde, at bulunmayan De vil fortsætte med at skjule de ansvarlige bulunmayaner om forordningen, som ikke har et formål til identificering af årsagen til ulykker.

17 94 blev dræbt, og mere end 500 borgere blev såret i mindst seks dødsfaldige ulykker under den årlige AKP-regel. Påstandene om, at der ikke har været nogen effektiv undersøgelse af offentlige embedsmænd, der har forsømt i denne proces, er ikke faldet fra dagsordenen. Ifølge en dagsavis, Hüseyin Şimşek, har transport- og infrastrukturministeriet udarbejdet en ny forordning om disse ulykker.

I forordningen om forskning og efterforskning af jernbaneulykker og hændelser, der trådte i kraft efter offentliggørelsen i Tidende, var en bestemmelse ikke inkluderet i fastlæggelsen af ​​de personer, der var ansvarlige for tabet af borgernes liv. Efter ulykkerne i forordningen, der nedsætter et evalueringskomité, skal reglerne for eksperterne i dette udvalg bestemme reglerne for gennemgang og rapportering af ulykker. Følgelig vil meddelelser om ulykke og begivenheder blive foretaget via e-mail eller fax ved udfyldelse af meddelelsesformularen. Eksperter vil blive valgt blandt personale, der er uddannet fra jernbanesystemer, konstruktion, maskiner, elektricitet, kommunikation, computere og industriafdelinger.

INGEN sanktioner

Eksperter vil ikke træffe nogen sanktionsafgørelse som et resultat af den nævnte anmeldelse. I forordningen, "De udarbejdede rapporter er ikke underlagt passende kontrol. Rapporten vil omfatte et resumé, ulykkesproces, information og konklusioner om ulykken, vurdering og konklusioner og anbefalinger. Bestemmelsen af ​​administrativt, juridisk eller strafferetligt ansvar udgør ikke genstanden for rapporterne.

PRIVACY BESTEMMELSE

Ekspertrapporterne, der vil foretage en undersøgelse af ulykkerne, dışında andre end de retslige og administrative myndigheder yönetmelik, kan ikke deles med noget sted, der er angivet i forordningen. Bestemmelser, der vedrørte afskedigelse af eksperter til forskning, var inkluderet i forordningen. I henhold til forordningen anføres det, at de eksperter, der handler på en måde, der ryster respekten og tillidsfølelsen, der kræves af deres pligter og adjektiver, vil blive afskediget.

KAN IKKE FOREBYDE UHELD

Taşıma Det forberedte arbejde er en regulering, der ikke kan forhindre ulykker, der kan forekomme og ikke vil blive oplevet, sagde Ahmet Ahmet Eroğlu, et medlem af bestyrelsen for United Transport Medarbejdere Union (BTS).

Eroğlu sagde, at der er behov for forebyggende arbejde med jernbaneulykker, men at forordningen er fuld af store mangler i denne forstand, hvis dette arbejde udføres, skal årsagen til ulykken og de personer, der bærer ansvar, undersøges og sanktioneres. De reelle ansvarlige personer blev ikke inkluderet i efterforskningen. Forordningen ser, at denne praksis fortsætter. Vi mener, at de ansvarligees revisionsresultater kan være skjult på grund af fortroligheden og fraværet af sanktioner. Undersøgelsen, som ikke er genstand for en undersøgelse, betyder ikke noget ”. (jeg Gerçekgünde)

Aktuelle jernbanetilbud

Mon 09

Golftrafikken

Område 9 @ 08: 00 - Område 11 @ 17: 00

Railway News Search

Vær den første til at kommentere

Yorumlar