Indbyggere i Istanbul indånder luft i bedre kvalitet i metroen

IMM har igangsat et arbejde for yderligere at forbedre luftkvaliteten i metroer i overensstemmelse med national lovgivning. Data vil blive analyseret ved at indsamle prøver fra køretøjets interiør, platform og billethal. Resultaterne vil blive undersøgt, og partiklerne vil blive ødelagt ved kilden. Med arbejdet vil PM 10-værdierne i undergrundsbaner blive reduceret.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) har igangsat et arbejde for at forbedre luftkvaliteten i metroerne, hvor mere end 2 millioner Istanbulitter rejser hver dag. I projektet udført i fællesskab af Metro Istanbul AŞ, et af IMM-datterselskaberne, og IMM Environmental Protection Directorate, vil data blive indsamlet med partikelprøveudtagningsanordningen. De indsamlede prøver vil blive undersøgt, kilden til partiklerne vil blive bestemt og destrueret på stedet.

Resultaterne vil blive delt med Istanbulitterne

Metro Istanbul Energi- og miljøledelseschef Ismail Adiyah, der foretages målinger med regelmæssige intervaller i målingerne, og 80 kubikmeter strømning pr. Sekund gennem fans af den beskidte luft evakueres, gav følgende information om arbejdet:

”Vi foretager målinger i verdensklasse. Vi bestemmer kvaliteten af ​​luften i metroerne. Vi vil derefter arbejde på forbedringsmetoder. Vi vil fokusere på eliminering eller reduktion af støv og partikler ved kilden. Vores mål er dog at gøre indblæsningsluften mere steril. ”

Adıyıl understregede vigtigheden af ​​at bruge måleudstyr af høj standard til at opnå videnskabelige data om luftkvalitet og understregede, at pålidelige data ikke kan opnås fra simple enheder. Adıyıl sagde: "Vi ønsker at opnå sunde resultater ved at arbejde med eksperter, få støtte fra universiteter og ingeniører ved IMM Environmental Protection Directorate og formidle resultaterne til vores folk på en gennemsigtig måde. "Vores mål er at forbedre luftkvaliteten yderligere," sagde han.

Eksperter vil analysere vejret

Bahar Tüncel, miljøingeniør ved Direktoratet for Miljøbeskyttelse i Istanbul Metropolitan Municipality, oplyste, at de måler forurenende stoffer som partikler, kulilte, nitrogenoxid og ozon på forskellige stationer i 26 og sagde:
“Yenikapı-Hacıosman (M2) og Kadıköy-Tavşantepe (M4) linjer måles på 10 stationer bestemt i 6-dages perioder. Vi sigter mod at bestemme luftkvalitetsværdierne, som de mennesker, der bruger og bruger metroen, indånder. Vi ønsker at bære disse værdier langt over de standarder, der er specificeret i vores nationale lovgivning, vurdering af luftkvalitet og styring. Vi vil gennemføre forbedringsundersøgelser i henhold til analyseresultaterne. ”

Tuncel præciserede dataindsamlingsprincippet for partikelproduktudtagningsenheden og erklærede, at den har evnen til at udtage meget fine støvprøver ved at trække 2,3 kubikmeter luft i timen fra skorstenens sektion og erklærede, at de ville have mulighed for at registrere partiklerne med automatiske analysatorer og samle prøver på filteret i perioden. Cel Efter en måledag ændres filtre automatisk. Derefter udføres elementanalysen af ​​de indsamlede prøver. Vi vil bestemme luftens kvalitet, bestemme kilden til forurenende stoffer og foretage forbedringer. ”

Hvad er PM10?

Partikler indeholder tungmetaller som kviksølv, bly, cadmium og kræftfremkaldende kemikalier og udgør en risiko for menneskers sundhed. Disse giftige kemikalier kombineres med fugt og bliver til syre. Da sod, flyveaske, benzin og dieselkøretøjers udstødningspartikler indeholder skadelige stoffer såsom stenkulstjærekomponent, kan indånding af dem i lang tid forårsage alvorlige sygdomme.

Mere end 10 mikron PM holdes i næsen. 10-1 mikrondiametre passerer gennem kapillærkarrene, mens mindre end 2 mikron akkumuleres ved at nå lungerne og bronchiene gennem luftvejene, mens de med 0,1 mikron diameter kan transporteres fra kapillæren til blodet.