Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluholdt afslutningstalen på "Gummihjulsværkstedet for offentlig transport", hvor den aktuelle situation i det offentlige transportsystem, forbedringer og løsningsforslag blev diskuteret. İmamoğlu sagde: "Uden at glemme, at kunden er velgøren, har vi 16 millioner kunder; "Vi vil gøre meget innovativt arbejde for befolkningen i Istanbul, som kommer til den rigtige beslutning ved at beskytte deres interesser, planlægge deres investeringer i overensstemmelse hermed, udvikle integrerede transportsystemer og inkorporere miljøvenlige køretøjer i processen med køretøjer, der passer til denne by i fremtiden," sagde han.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) arrangerede et Tekerlekli-værksted for offentlige transportmidler ğü for at diskutere den aktuelle situation i det offentlige transportsystem, forslag til forbedringer og løsninger. Workshoppen, der samlet alle interessenter i sektoren, blev afholdt på Zeytinburnu IMM Çırpıcı Socialfaciliteter. Busoperatører, minibus, shuttle, taxa, taxibinus, chauffører, køretøjsleverandører, teknologiselskaber, beslægtede kooperativer og ikke-statslige organisationer deltog i workshoppen sammen med IMM-embedsmænd. Workshop, Assoc. Dr. Mustafa Gürsoy åbningstale. I workshoppen blev der gennemført rundbordsundersøgelser, hvori sektorproblemer og løsningsforslag blev drøftet. Ved disse borde blev bus, minibus, taxa, taxibinus, servicesystemer og kravene fra transporterchaufførerne og brugerne, der arbejdede i disse områder evalueret. En repræsentant fra hver tabel holdt indlæg om sektorsproblemer og løsninger. Efter repræsentanterne tog vicegeneralsekretær for IMM Orhan Demir ordet.
ISTANBUL TRANSPORTKONGRES I 17-18 DECEMBER
IMM-præsident, der holdt workshoppens afslutningstale Ekrem İmamoğlu, til hans ord: "Vi holdt årets sidste samling. Vi vedtog vores budget, som vi kan betale for hver en krone og bruge for 16 millioner mennesker, gennem parlamentet. Må vores 2020-budget være gunstigt for vores Istanbul”. İmamoğlu udtalte, at metroarbejdet i Istanbul startede i 1984 og sagde: "Metroarbejdet kunne ikke fortsættes på det krævede niveau. Vi har i gennemsnit kunnet producere 25-8 kilometer metro på 9 år. Derfor, i modsætning til de andre metropoler i verden, leveres trafikken stadig af overjordiske hjulkøretøjer med en hastighed på 75 procent. Dette er ikke en bæredygtig forretning. I de nuværende transporttjenester er det meste af byrden på dig. Vi forsøger at levere transport med en virksomhed, som vi kan kalde en flåde. Hver dag i vores Istanbul transporteres cirka 16 millioner passagerer fra et sted til et andet af dig." Idet İmamoğlu bemærkede, at overfladetransporten i Istanbul udføres af City Lines, IETT, busser, forstæder og private offentlige busser, taxaer og servicekøretøjer, delte numeriske oplysninger. Idet İmamoğlu sagde, at denne workshop er en delundersøgelse, annoncerede den, at hovedworkshoppen vil være "Istanbul Transportation Congress", der afholdes den 17.-18. december.
”DU KAN FÅ DIN SVÆDS SVEET MED MINDRE AFFALD AZ
At bemærke, at hver sektor, der deltager i workshoppen, har information om problemerne, sagde İmamoğlu, ”Som borgmester i denne by, sohbet Jeg ønsker at gøre Vi er alle beboere i denne by. Enhver trafikbelastning påvirker os alle ens, men du har en forskel. Du er den største gruppe, der lever den vigtigste del af din dag i trafikken. Med andre ord udmattes trafikken dig mest, det påvirker din moral og motivation. En flydende trafik gør dig mest glad. Der er et andet vigtigt aspekt af jobbet. I bringer alle brødet hjem til jer i trafikken og hælder sved. At få belønningen for den sved med mindst mulig affald er også relateret til trafikmønsteret. "Jo mere regelmæssig trafikken strømmer, desto mindre bliver din tid og brændstofspild."
IZ Følger reglerne er ekstremt vigtigt ”
Ister, jeg vil have dig til at vide, at jeg er den, der vil være empatisk med dig om alle disse spørgsmål, ”sagde İmamoğlu, orum jeg forstår dig, og vi tænker sammen med mine venner for løsningen af problemerne. Jeg tror, du har et job for at gøre det lettere. Det er meget vigtigt, at du følger reglerne. Sørg for, at du er aktiveret til at streame trafikken regelmæssigt. ”Kære skat, hvad sker der, hvis vi stopper et øjeblik”, når vi ser på tilbagestrømmen, lidt senere, skal vi huske, at hele byen vil bremse. Forestil dig hvad der ville være resultatet, hvis hundreder eller endda tusinder af vores venner foretager sådanne træk? Ved du hvad jeg drømmer om? Hver bror, bus, taxa, minibus i denne by, hver person i trafikken for at skabe følgende følelse: 'Ja, de mest passende regler, de er den rigtige chauffør for hver bevægelse'. Så bare tænk og respekter. Vi kan gøre det, når vi ikke kun øger strømmen af trafik vil øge respekten for vores erhverv, sagde han.
LA VI KAN OPPRETTE AFSLAMPNING MED SMÅ RUGER ”
Når han sagde, at de er interesseret i enhver advarsel fra sektorrepræsentanter, sagde İmamoğlu: ”På hvilke punkter der er en blokering, hvad er grunden, har du meninger og tanker om, hvordan en løsning kan være. Vi bruger måder til at få dem. Faktisk kan vi med små berøringer skabe lettelser i trafikken, som ikke kan undervurderes, så længe vi korrekt kan identificere disse punkter. Her kan du hjælpe os, hvilket i sidste ende hjælper dig i første omgang. Vi er de mennesker, der vil gøre mest muligt for at løse dine problemer. Vi vil implementere vores vigtige projekter for at gøre trafikken mere attraktiv for dig ”.
“VI GØR INNOVATIVE ARBEJDE”
İmamoğlu sagde adan Uden at glemme, at kunden er administrator, som vi har 16 millioner kunder; Vi vil udføre mere innovative værker, der træffer en rigtig beslutning ved at beskytte Istanbul-beboernes interesser, planlægge deres investeringer i henhold til det, udvikle integrerede transportsystemer, tilføje passende køretøjer og tilføje mere miljøvenlige køretøjer til processen for at få et bedre miljø i fremtiden. Jeg vil have, at du skal være en del af os med dine forslag og bidrag, mens du udfører alle disse værker
Vær den første til at kommentere