IETT-køretøjer klar til vinter

Alle 6 køretøjer tilknyttet IETT var udstyret med vinterdæk i overensstemmelse med forordningen. Sprinklere blev kontrolleret, og frostvæske blev tilsat til viskervandet. Varmesystemerne i køretøjerne blev efterset. Vægerne og filtene i de sammenklappelige systemer blev kontrolleret én efter én... IETT-køretøjer er nu klar til vinteren.

Med overgangen til vintersæsonen i december blev snedæk obligatoriske for erhvervskøretøjer. IETT, Bus Inc. og forberedelserne til vinteren af ​​i alt 6 køretøjer, der er tilknyttet Private Public Bus-virksomhederne, er afsluttet. De foranstaltninger, der skal træffes mod eventuelt snefald, udføres i koordinering med Istanbul Metropolitan Municipality og AKOM. AKOM-vagter fortsætter med autoriseret personale 154 timer i døgnet, 7 dage om ugen for at reagere på de udviklende øjeblikkelige problemer.

Ved at vurdere, hvilke distrikter og kvarterer der havde problemer i de seneste år, blev de linjer, ruter, alléer og gader, der kunne blive påvirket af snefald, bestemt. Saltsække er begyndt at blive sendt til platformene til disse punkter, hvor saltningsprioritet er fastsat. 

SNEOBSERVATØRER VIL VÆRE PÅ VAG

Når det kommer til det meteorologiske snevarsel, var det planlagt, at de særligt tildelte snevagter skulle begynde at arbejde klokken 03.00:XNUMX om natten. Disse observatører vil arbejde i kommunikation med AKOM for at identificere de steder, der skal saltes akut, inden busserne afgår, og for at forhindre mulige rejseforstyrrelser.

Der blev også truffet foranstaltninger for at forhindre, at Metrobus-linjen, som har masser af op- og nedture, bliver negativt påvirket af snefald. I den sammenhæng vil der blive monteret sneplove på 3 beredskabskøretøjer. Arbejdet, der skal udføres med 21 sneplove og 3 løsningskøretøjer på Metrobus-ruten, vil blive udført af IMM Road Maintenance and Repair Directorate og IETT. Saltforstærkningsstationer blev oprettet på 44 punkter langs 7-stop Metrobus-linjen. Saltposer blev også sendt til Metrobus-stationerne for at blive brugt, når det var nødvendigt, for at forhindre, at passagererne blev negativt påvirket af is på over- og underføringerne.

Derudover blev der planlagt yderligere flyvninger af Fleet Management Center for at imødekomme de rejsekrav, der sandsynligvis vil stige i hovedårerne under hårde vinterforhold.