Global Giants of Railway kommer til Eskişehir; Arrangeret af Modem Fuarcılık med støtte fra ministeriet for transport og infrastruktur. Rail Industry Show Railway Industry Infrastructure and Technologies Fair vil samle jernbaneaktører med en samlet omsætning på 500 milliarder euro på det globale marked med lokale industrifolk i Eskişehir.
Nedtællingen er begyndt til Rail Industry Show, Railway Industry Infrastructure and Technologies Fair, som har til formål at samle den offentlige og private sektors repræsentanter for den internationale jernbaneindustri. Messen arrangeres af Modern Fuarcılık den 14.-16. april 2020, med støtte fra ministeriet for transport og infrastruktur. Eskişehirs guvernørskab, TCDD Taşımacılık AŞ, Ankaras industrikammer; Eskişehir Handelskammer, Eskişehir Industrikammer, Eskişehir OSB, TMMOB Chamber of Electrical Engineers Eskişehir Branch, DTD Railway Transportation Association og Rail Systems Association er blandt de institutioner, der støtter begivenheden.
Messen, som afholdes med deltagelse af 15 lokale og udenlandske virksomheder fra 100 lande og mere end 3 tusinde besøgende, vil danne grundlag for etablering af nye forretningsforbindelser og udvikling af eksisterende relationer. De vigtigste aktører i sektoren, som har en global markedsandel på 500 milliarder euro, vil deltage i messen. Infrastruktur, overbygning, teknologi, sikkerhed, elektrificering, signalering og it-virksomheder fra Tyrkiet og verden, samt producenter af letbanesystemer, vil være i kommunikation på Rail Industry Show.
Projekter mødes med finansfolk.Den 13. april, en dag før messen, afholdes en konference med deltagelse af jernbaneinvestorer og projektejere. Projekter, finansieringsmodeller og kilder vil blive diskuteret inden for konferencens rammer. Banker, fondsforvaltere, lokale og udenlandske regeringsrepræsentanter, lokale myndigheder, projektrådgivning, forsikrings- og advokatvirksomheder vil også deltage i konferencen. Afhængig af efterspørgsel vil der også blive afholdt en-til-en møder for samarbejde. Efter konferencen vil der blive afholdt et separat seminar samtidig med messen, hvor specifikke emner inden for sektoren vil blive diskuteret.
På de konferencer, der afholdes gennem hele messen, vil teknologi, akademiske aspekter og Industry 4.0-spørgsmål blive diskuteret af eksperter. Udviklingen af jernbaner i Tyrkiet, hvad der skal gøres og mål for 2023 vil være blandt de emner, der vil blive evalueret. Der vil blive udarbejdet et separat panel for kommuner inden for rammerne af Metro-investeringer.
Hjemmebase Eskisehir
Eskişehirs handelskammerpræsident Metin Güler udtalte, at messen er af stor betydning for Eskişehir og sagde: "En af de vigtigste grunde til, at vores kammer besluttede at investere i Eskişehir Fair Congress Center, er uden tvivl jernbaneindustrien. Udviklingsministeriet gav os den største støtte til en anatolsk by. At bidrage til lobbykraften i jernbane-, luftfarts- og keramikklynger er et af de vigtigste mål for den messeindustri, der skal dannes i Eskişehir. "Det er meget naturligt, at TÜLOMSAŞ og dets underindustrier, som leder den moderne industri i vores land, arrangerer messen i vores by, da det eneste skæringspunkt for jernbanerne i Tyrkiet er i Eskişehir."
Regionen har strategisk betydning
Moris Revah, General Manager for Modern Fuarcılık, udtalte, at de sigter mod at gøre et godt stykke arbejde med Railway Industry Infrastructure and Technologies Fairs. Revah sagde: "Inden for rammerne af denne vigtige organisation vil ikke kun messen, men også konferencer og forskellige arrangementer blive afholdt samtidigt. Især en dag før messen åbner, arrangerer vi en meget seriøs konference om jernbanefinansiering med folk, der er eksperter inden for deres felt. Finansmænd, der har ansvaret for jernbanerne på globalt plan, vil komme til vores land. "Disse mennesker vil være i stand til at kontakte virksomheder direkte efter konferencen," sagde han.
Revah understregede, at det vigtigste kriterium, der viser udviklingen af et land, er dets jernbanenetværk, sagde: "Jernbanesystemet både aflaster vejtrafikken og er en mere effektiv transportmodel. Du kan maksimalt læsse 25 tons i en lastbil, men det er kun muligt at læsse 60 tons i en vogn. Når der er 50 vogne i toget, er regnestykket klart. "Derudover er jernbanetransport 60 procent billigere end søtransport og 80 procent billigere end vejtransport." (Verden)
Vær den første til at kommentere