National Tog vil være på sporene næste år

et af Tyrkiets højhastighedstog i stand til at nå en maksimal hastighed lydløst gennem indsejlingen til hovedstaden Ankara i sidste uge. Toget gik gennem Arifye første gang. Mens lederen af ​​unionen afgav en erklæring om emnet, sagde Cemal Yaman, chef for filialen for jernbanearbejdsunionen, "Vi kunne få bedre resultater, hvis vi fokuserede på vores egen produktion i stedet for at bestille fra Tyskland, kunne vi fremskynde."

Bosphorus Express, som vil imødekomme transportbehovet på mellemstationer, hvor højhastighedstog ikke stopper mellem Ankara og Sakarya, kom til Arifiye på sin første flyvning. Højhastighedstog, hvoraf nogle blev leveret af lokale producenter, blev produceret i Tyskland. I 12 sæt, som vil blive leveret til Tyrkiet på eksisterende højhastighedstog og jernbanelinjer Kammeret for mekaniske ingeniører Kammerpræsident Yunus sagde, at togets kvalitet slår tog fra Tyskland understreger, at der er et problem.

Yener sagde, ”Vi ved, at der ikke er noget problem med disse tog. Dette er togsæt, der kan køre op til 350 km / t. Vores Konya-linje er dog en linje med en hastighed på 300 km / t. Andre linjer er 250 km linjer. Sikkerhedsmæssigt kan der foretages 250 km / t hastighed på disse 300 km linjer, og togsættet går ikke af vejen. Der er dog en værdi, der kaldes passagerers komfortacceleration. Dette momentum af komfort kan for eksempel tilvejebringes af passagerens evne til at drikke te uden at spilde ud af glasset. Derfor kører højhastighedstog med en hastighed på 250 km / t i henhold til komfortacceleration. sagde.

Skal være nationalt og lokalt

Hüseyin Kaya, generalsekretær for jernbanearbejdsunionen, kritiserede købet af disse tog fra Tyskland. The Rock, "Turkey Wagon Industry Co. Han arbejdede i et stykke tid national produktion af elektriske tog. Der blev bygget et tog med en hastighed på 160 kilometer. Derefter sagde hastighedstoget foretaget flere ændringer blev øget til 225 kilometer. Det blev meddelt, at det vil være på skinnerne i 2020. Hvorfor ved vi ikke forventet, at forberedelsen af ​​toget, "sagde han.

Linjerne er nye, personalet mangler

Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) er installeret i Sakarya Railways Workers 'Union, der fungerede som filialpræsident Cemal Yaman SözcüHan foretog evalueringer om togprojektet og højhastighedstoglinjen. Yaman sagde, at høj hastighed ikke kunne gøres på ruten mellem Istanbul og Eskişehir. Yaman hævdede, at det var unødvendigt at købe tog, der kan køre op til 300 kilometer fra Tyskland.

Yaman sagde, ”Efter Eskişehir er der et effektivt arbejde ved en hastighed på 250 kilometer. Af denne grund er tog, der kan køre 300-350 kilometer unødvendige på dette tidspunkt. Vi realiserer vores produktion med det lokale og nationale tog-EMU-projekt i Sakarya. Det vil være på skinnerne næste år. Det vil være i stand til at køre op til 225 kilometer. Hvis vi fokuserede på vores egen produktion i stedet for at bestille fra Tyskland, kunne vi få bedre resultater, og vi kunne fremskynde.Sözcü)