Sivas vil være et investerings- og attraktionscenter med højhastighedstog

Sivas Cumhuriyet Universitet Fakultet for økonomi og administrative videnskaber Institut for økonometrik Professor. Dr. Ahmet Şengönül sagde, Sivas Med High Speed ​​Train vil Sivas blive et turistcenter, og byens økonomi forventes at blive forbedret med 14 procent. På samme tid tror vi, at forretningsfolk kommer fra Ankara og Istanbul for at investere i Sivas på grund af dens hurtige transport. Når der er investeringer, taler vi ikke mere om arbejdsløshed. ”

Sivas Cumhuriyet Universitet Fakultet for økonomi og administrative videnskaber Institut for økonometrik Professor. Dr. Ahmet Sengönül, Sivas, Ankara-Sivas High Speed ​​Train vil tjene mellem de positive forventninger, sagde han.

Şengönül understregede, at i tilfælde af påbegyndelse af flyvningerne, vil der være stigninger i økonomien, kulturen og turismen i Sivas. ”Jeg tror, ​​at forretningsfolkene vil investere i Sivas efter hurtigstartstart. Omkostninger til jord og arbejdskraft er ret høje i storbyer. I Sivas er omkostninger til jord og beskæftigelse lave. Derfor vil højhastighedstoget bringe nye investorer til Sivas, sagde Sivas.

Sengönül overfører vores fremtid til Sivas og Kayseri på det økonomiske tidspunkt og undersøgte de sociale og økonomiske virkninger af højhastighedstog til Sivas. Når de økonomiske virkninger af højhastighedstog analyseres, når alle sektorer undersøges individuelt og som en helhed, hvis højhastighedstoget ankommer til vores by, er vi kommet til den konklusion, at byen vil være i en bedre position sammenlignet med dens økonomiske mål inden for handel, transport, turisme, service, sundhed og uddannelse. Vi har nået den konklusion, at High Speed-toget vil have en positiv indvirkning på Sivas økonomi på ca. 14 procent. Med ankomsten af ​​højhastighedstoget til Sivas er der en positiv forventning på 90 procent om, at boligarealer vil berige og blive et investeringscenter. Det kan forventes, at nye bosættelser, der vil dukke op som følge af befolkningsmobilitet, arbejdskraft og kapitalmobilitet mellem vest og øst, og Sivas vil drage fordel af de statslige incitamenter, og derfor forventes nye investeringer og en stigning i beskæftigelsen. Derudover er den forventede forbedring i transport-, uddannelses- og sundhedssektorerne efter højhastighedstog henholdsvis 20 procent, 17 procent og 15 procent, hvilket er 14 procent over den forventede samlede gennemsnitlige genopretningsgrad.

Mens forbedringen i de forventede mål efter højhastighedstoget i turistsektoren var den samme som den gennemsnitlige værdi med 14 procent, havde service- og handelssektorerne en forventning til lavere end gennemsnittet med 12 procent og 8 procent forventninger til genopretning. Denne placering kan betragtes som en placering, der bør tages i betragtning med hensyn til investeringsprioritet og nødvendige foranstaltninger, der skal træffes. Det forudses, at ondskabsfulde cyklusser i provinser som Sivas, som ikke har været i stand til at registrere betydelige afstande i udviklingen, kan brydes af højhastighedstog, der kan medføre så vigtige ændringer i bylivet. Mennesker, der ønsker at få mest muligt ud af bekvemmeligheden ved højhastighedstog, flytter deres hjem til forretningsområderne, så der dannes nye bosættelser og forretningscentre. (Sivas Will)