Bolu højhastighedstog

Spørgsmålet om High Speed ​​​​Train, som har været planlagt i årevis, er igen kommet på dagsordenen. Borgere i Bolu opfordrede myndighederne til at sikre, at YHT-linjen, som er på dagsordenen igen, passerer gennem vores by og denne gang ikke at gå glip af dette tog, og bad toget stoppe ved Bolu-stoppestedet.

Bolu-begivenhedIfølge nyhederne fra Volkan Yılmaz fra; "Spørgsmålet om højhastighedstoget, der er planlagt på ruten Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-Istanbul, er kommet på dagsordenen igen. Erklærer, at toglinjen, der skal bygges på denne rute og forbinde 3 provinser, vil være på bekostning af staten, Düzce University Faculty of Technology Construction Department Dekan Prof. Dr. Ayhan Şamandar udtalte, at denne linje skulle bygges på ruten Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-İstanbul. Udtalte, at dette projekt er direkte relateret til udviklingen af ​​Tyrkiet, sagde Şamandar: "Denne YHT-linje er direkte relateret til udviklingen af ​​Tyrkiet. Istanbul Izmit Sakarya Düzce Bolu Ankara Medlemmer af parlamentet og provinspræsidenter bør alle handle sammen. Dette projekt er det vigtigste projekt i vores land. 50 millioner mennesker om året vil nyde godt af dette projekt. Da dette projekt vil afskrives om 15-20 år, er det velegnet til bygge-drift-overførselsordning. Istanbul Gebze Izmit Sakarya Hendek Düzce Bolu Gerede Ankara linje vil berøre 6 provinser og 3 distrikter. Disse provinser og distrikter vil være forbundet med hinanden med en meget hurtig, sikker og miljøvenlig transport. Linjen planlagt af TCDD forbinder 3 provinser: Ankara, Sakarya og Istanbul. Dette projekt er til skade for vores land, og det betaler sig om 70 år. "Ifølge japanske akademikere betaler det sig aldrig," sagde han.

TURISTER VIL FLØDE TIL BOLU

Med angivelse af, at takket være dette projekt vil turister strømme til Bolu og Düzce hver weekend takket være toglinjen, der vil passere gennem Bolus centrum og Gerede-distriktet, sagde Şamandar: "Mere end 40 tusind lokale turister vil komme til Duzce og Bolu på lørdag og søndag. Turisme- og landbrugserhvervet vil udvikle sig meget. Karabük Bartın Kastamonu Sinop Samsun og endda alle Sortehavets provinser vil blive inkluderet i systemet fra Gerede. Zonguldak Ereğli Akçakoca vil blive inkluderet i systemet fra Düzce. Dem fra Sortehavsprovinserne kommer til Gerede med bus og når Istanbul på 1.5 time med højhastighedstog. Når de kommer til Gerede, vil det være, som om de kom til Istanbul. "Byerne vil komme tættere på hinanden," sagde han.

"LIVET FOR ALLE, DER LEVER PÅ TOGRUTEN, VIL FORANDRAS"

Şamandar sagde, at livet for provinserne på den foreslåede rute og borgerne, der bor i disse provinser, vil ændre sig, "Livet for alle, der bor på den højhastighedstogrute, vi foreslår, vil ændre sig. Hvis dette projekt bliver gennemført, vil vi opnå et overskud på mindst 800 millioner dollars årligt fra diesel og benzin. Der vil være et fald i trafikulykker og miljøforurening. Vi vil spare tid i transport. Der vil være let transport i tilfælde af ulykker og katastrofer under konstruktionen af ​​YHT-linjen, som er bygget tæt på 2 aktive motorveje. Hospitaler i byer i regionen vil være tilstrækkelige til akut indsats i mulige dårlige situationer. "Alle beregninger viser, at Ankara Gerede Bolu Düzce Hendek Sakarya İzmit Gebze Istanbul-linjen er mere effektiv," sagde han.

"YHT ER EN DYR INVESTERING, DEN SKAL GÅ GENOM ET STED MED BEFOLKNING"

Şamandar sagde, at det projekt, de foreslog, betaler sig selv om 15-20 år, "YHT er en dyr investering. Der er 125000 passagerer om dagen på ruten Istanbul - Gebze - Izmit- Sakarya -Hendek -Düzce Bolu -Gerede- Ankara, som vi anbefaler. Projektet tjener sig selv ind på 15-20 år. På TCDD's Istanbul Sakarya Ankara-rute er antallet af passagerer 46000 personer om dagen. "Derudover er der en nordanatolsk brudlinje i Mudurnu, og den betaler sig på 60 år, hvilket betyder, at den giver et tab," sagde han.

Endelig sagde Şamandar, at Tyrkiets eneste linje, der vil tjene penge som YHT, er Istanbul Gebze Izmit Hendek Sakarya Düzce Bolu Gerede Ankara-linjen, "Der er ingen anden region inden for 400 km i Tyrkiet, hvor der bor 30 millioner mennesker."

Derudover har Düzce Universitets rektor Prof. Dr. Nigar Demircan talte om dette problem med præsident Recep Tayyip Erdoğan i Çakar og præsenterede den forberedte fil.