Osmangazi-broen havde sin andel af de første stigninger i 2020, og vejafgifterne blev forhøjet med 14 procent. Højesatsen på 14 procent blev også afspejlet i vejafgifterne på Osman Gazi-broen. Passagerbilspas på Osmangazi Bridge steg fra 103.05 TL til 117.90 TL, og vejafgiften for lette erhvervskøretøjer steg fra 164.85 TL til 188.65 TL.
Afgiftene ved Osman Gazi Bridge er opført pr. 1. januar 2020:
BOT Projekter 2020 år Osman Gazi Bridge vejafgiftssatser
(Gælder fra 01/01/2020 kl. 00:00)
| KØRETØJ KLASS | Osman Gazi Bridge Gebyrplan (TL) | |
| 1 | 117,9 | |
| 2 | 188,65 | |
| 3 | 224 | |
| 4 | 297,1 | |
| 5 | 374,9 | |
| 6 | 82,55 |
- Moms er inkluderet
Med den seneste stigning til Bursa til Istanbul var dyre 20 TL. Tidligere forbundet til Osmangazi Bridge fra Gebze til Bursa North exit blev foretaget af personbil blev betalt 136 TL. Nu er dette gebyr steget til 156 TL. (Istanbul billetkontor og brogebyrer)
Om Osmangazi Bridge
Osmangazi Bridge eller Izmit Bay Bridge er den fjerde længste span hængebro i verden med en mellemvidde på 5 meter og en samlet længde på 1.550 meter, bygget mellem Highway Dilovası Dil Burnu og Altınova Hersek Cape inden for rækkevidde af Highway 2.682.
Som en del af Gebze-Orhangazi-İzmir Highway-projektet er der 384 kilometer motorveje og 49 kilometer forbindelsesveje, der inkluderer Osman Gazi-broen. Golfkrydsningen reduceres fra 2 timer til 6 minutter ved kun at bruge broen, og den gennemsnitlige rejse mellem Istanbul og Izmir, der tager i gennemsnit 8 timer, når hele projektet er afsluttet, vil falde til 3,5 timer. Besparelser ved at bruge brokrydset i stedet for cirka 95 kilometer veje, der tager 1,5 time med broen og 88 kilometer mindre end den eksisterende statsvej med den nye motorvej, der skal foretages, er de vigtigste grunde til at reducere rejsetiden. Da den eksisterende statsvej passerer gennem mange bycentre, kan regler for motorvejshastighed ikke anvendes.
Vær den første til at kommentere