Tyrkiske virksomheder i Sloveniens Divaca-Koper-jernbanelinje

Det slovenske statslige jernbaneselskab 2DTK annoncerede, at det har modtaget i alt 29 bud på bud på den første og anden del af Divaca-Koper-jernbanelinjen. Alle undtagen en af ​​de 15 kandidater til det første parti indgav bud på det andet bud. I erklæringen fra 2DTK modtog det første parti 15 tilbud for episoden fra Divaca til Crni Kal, mens det andet parti modtog 14 tilbud fra Crni Kal til Koper.

Følgende virksomheder afgav bud på det første parti:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Sloveniens Kolektor CPG og Tyrkiets Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Bygningskonsortium;
3-Cengiz konstruktion;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikationsvirksomhed;
6-østrigske Marti GmbH, Marti Tunnel AG fra Schweiz og TuCon Consortium i Slovakiet;
Tyrkiets interiør 7-İçtaş-konstruktion og Bosniens Euro-Asfalt-konsortium;
8- Sloveniens Gorenjska Gradbena Druzba og CGP og det tjekkiske Metrostav-konsortium;
9-Kina Power Construction Company;
10-italienske Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona og Slovenien Makro 5 Gradnje konsortium;
Tyrkiets byggeri og Unitek Y-11 konstruktionskonsortium;
12-Kina jernbane;
13-østrigske Swietelsky;
14-østrigsk Strabag-konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG og Tyrkiets Gülermak;
15 - Kina Gezhouba Group og Sloveniens Ginex International konsortium.

For virksomheder, der tilbyder bud på det andet parti:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Sloveniens Kolektor CPG og Tyrkiets Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Bygningskonsortium;
3-Cengiz konstruktion;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikationsvirksomhed;
Tyrkiets interiør 6-İçtaş-konstruktion og Bosniens Euro-Asfalt-konsortium;
7- Sloveniens Gorenjska Gradbena Druzba og CGP og det tjekkiske Metrostav-konsortium;
8-Kina Power Construction Company;
9-italienske Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona og Slovenien Makro 5 Gradnje konsortium;
Tyrkiets byggeri og Unitek Y-10 konstruktionskonsortium;
11-Kina jernbane;
12-østrigske Swietelsky;
13-østrigsk Strabag-konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG og Tyrkiets Gülermak;
14 - Kina Gezhouba Group og Sloveniens Ginex International konsortium.

2DTK sagde, at proceduren for udvælgelse af de vindende bud vil finde sted i to faser. I den første vil kandidaternes evne til at realisere projektet blive evalueret, mens i anden fase vil forslagene blive evalueret. Den Europæiske Investeringsbank godkendte et lån på 250 millioner euro til opførelsen af ​​den anden linje af Divaca-Koper jernbanelinjen.

Opererer i Sloveniens Adriatiske Koper-havn, vil Luka Koper færdiggøre den anden jernbanelinje til Divaca i januar 2019 inden 2025 og vil være i drift det følgende år.

I henhold til de oplysninger, der er offentliggjort af 2DTK, vil investeringerne i projektet udgøre ca. 1.2 milliarder euro. Virksomheden når en ny 27 kilometer lang vej og i alt 231 tog eller 43.4 millioner netto ton gods om året.