Bursaray Intensive to gange om dagen!

Invitation… Chamber of Civil Engineers Transportation Commission lavet, Metropolitan Borgmester Alinur Aktaş Han tog imod og sluttede sig til.

Desuden ...

IMO Bursa afdelingspræsident Mehmet Albayrak og bekymre sig om mødet, hvor bestyrelsen er til stede Aktas Han medbragte også sine transportbureaukrater.

For eksempel ...

Burulaş General Manager Kürşat Çapar, transportafdelingschef M. Gazali Şen, UKOME-afdelingschef Ferhat Arıkan ve Vejafdelingschef Rüştü Şanlı Det kom med.

I første omgang…

'Aktaş'På grund af mødets intensitet var mødet planlagt til en halv time. Men Formand for IMO Transportation Commission M. Tözün Bingölefter præsentationen varme emner når den åbnes Aktas Han rejste sig ikke, og det var et omfattende møde, der varede 2 timer.

Tit…

give deres mening til kende Aktas især kryds i flere niveauer, offentlig transport ve fodgængere Han stillede spørgsmål om emner, der diskuteres i den moderne verden, som f.eks.

Mest af alt…

Dette har tidligere været bragt på dagsordenen, men uden held. efterspørgselsstyring Han stod på den. Han forklarede sin tilgang som følger:

"Jeg vil mødes med rektor for Uludağ Universitet. Vi transporterer 08.00 tusinde mennesker til universitetet kl. 80 hver morgen. En kæmpe belastning i samme tidsrum. Det burde ikke være obligatorisk for alle fakulteter at starte undervisningen på samme tid.”

Hans tankegang er:

"Hvis nogle fakulteter startede undervisningen kl. 08.00, nogle kl. 09.00 og nogle kl. 10.00, ville der ikke være nogen overbelastning på samme tid i Bursaray, og transport ville være lettere. Det har også en aftenafgang. "Vi vil diskutere alt dette med vores rektor."

Han fortsatte:

"Der er omkring 20 organiserede industrizoner i Bursa. Vi vil tale med ledelserne af disse OIZ'er separat. Vi vil forhindre dem i at starte deres vagter på samme tid og forlade dem på samme tid.”

Hans forslag er dette:

"Hvis vagterne starter kl. 08.00 i OIZ på den ene side af byen, kan vagterne på den anden side så ikke starte kl. 09.00? "Vi leder efter et svar på dette."

Han tilføjede:

"Vi skal selvfølgelig tale med vores direktorat for nationale uddannelser om starttidspunkterne for vores skoler. "Som hovedstadskommune er vi helt fast besluttede på gradvis implementering i arbejdstiden og undervisningstiden."

Bursaray har travlt to gange om dagen!

Chamber of Civil Engineers Transportation Commission møde, for start og afslutning af arbejdstid og undervisningstimer. gradvist ur Erklærer, at de vil insistere på dens gennemførelse Borgmester i Metropolitan Municipality Alinur Aktaşoplysninger, der understøtter BURULAŞ General Manager Kürşat Çaparkom fra:

"Bursaray har meget travlt mellem 07.00-09.00 om morgenen og 17.00-19.00 om aftenen. Efter klokken 19.00 går vognene tomme frem og tilbage. Det giver tab efter klokken 21.00.”

Transportundersøgelse blandt kommunalt ansatte overraskede borgmester Aktaş

På den ene side... Der er en by, hvis befolkning vokser hurtigt og konstant vokser. Metropolitan Municipality byen vokser dag for dag transport Der arbejdes løbende på nye vej-, kryds- og broprojekter for at imødekomme behovene.

De også…

3 år efter byggeriet utilstrækkelig Da de er tilbage, går de tilbage til udgangspunktet, og det er en væsentlig del af det kommunale budget til transportinvesteringer er brugt.

Borgmester i Metropolitan Municipality Alinur Aktaşpå i IMO Transportkommission i sit møde med offentlig transport fokuseret på.

Oven på den Bun

""Der skete noget, som overraskede mig meget." hun er Aktas han sagde:

"Jeg lavede en undersøgelse blandt hovedstadskommunens medarbejdere og spurgte, hvordan de kom til at arbejde. De kom alle med deres egne køretøjer. Desuden kommer selv dem, der bor i det samme kvarter med deres separate køretøjer."

Hans tankegang er:

"Vi bør absolut fremme offentlig transport. Ellers vil hverken veje eller kryds være nok. "Vi er nødt til at reducere antallet af køretøjer på vejen."

Ahmet Emin Yılmaz - Olay