Statens lufthavnsmyndighed (DHMİ) opgraderede det eksisterende instrumentlandingssystem (ILS) i Gaziantep Lufthavn til CAT 2. På denne måde vil der ikke være nogen aflysning af flyvninger under ugunstige vejrforhold, hvor synligheden er reduceret og vil være i stand til at lande mere komfortabelt.
Hüseyin Keskin, DHMİ General Manager og bestyrelsesformand, opgraderede ILS-systemet fra CAT 1 til CAT 2, som han gav gode nyheder til landing i dårlige vejrforhold. Med systemet, der blev opgraderet som et resultat af initiativer fra Gaziantep-guvernør Davut Gül og borgmester i Metropolitan Municipality Fatma Şahin, vil flyene nærme sig lufthavnen sikkert i meteorologiske forhold, hvor synsvinklen er faldet. Tågeproblemet, der udgør 95 procent af flyaflysningerne, er løst på denne måde.
Det blev rapporteret, at ILS-enheder, der startede drift i Gaziantep Lufthavn i 2006, ikke kunne skifte til CAT 2013-system i 2 på grund af miljøfaktorer. På grund af stigningen i indsatsen og ofre, blev resultaterne af opgraderingen annonceret af General Manager Hüseyin Keskin i begyndelsen af 2020. Systemet, der har bestået testflyvninger, der er foretaget som et resultat af de nødvendige infrastrukturinvesteringer og undersøgelser, er begyndt at fungere. I vintermånederne, hvor store klager opleves og aflysning af flyvninger øges, vil landingerne være mere behagelige og forhindre problemer.
I de meteorologiske undersøgelser og målinger blev det bestemt, at tågehøjden i Gaziantep Lufthavn er 45-56 meter. CAT 1-systemet, der tidligere tjente med opgraderingen, var i stand til at lande flyet i henhold til højden på 114 meter loftet. Denne situation skabte stor offer i vinteren. Med CAT 2-systemet blev flyene ankommet i tåge uden at se op til 33 meter. Således blev mulighederne for flyet til at landes sikkert givet.
Vær den første til at kommentere