Det første møde i Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association var grundlæggende formand og stiftelsesmedlem i TÜVASAŞ. Dr. Det blev udført under formandskab af İlhan Kocaarslan.
Pressekonferencen med morgenmad, som omfattede grundlæggende formål og forfremmelse af foreningen, fandt sted i en restaurant i Sakarya i dag. İlhan Ak, et bestyrelsesmedlem, sagde ”Vi har oprettet et globalt brand som det vigtigste mål ved at producere indenlandske og nationale jernbanetransportsystemer fra design til det endelige produkt.”
PRÆSENTERET AF PRESSEMØDET
Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association (SARUS), der blev oprettet for at udvikle jernbanesektoren i regionen og derved bidrage til den sociale, industrielle og økonomiske udvikling i vores land, åbnede sine døre. Foreningen, der afholdt en pressekonference med morgenmad i går i Tunatan Faciliteter, holdt en præsentation med dens formål og forfremmelse.
Medlemmer af bestyrelsen; M. Zeki Çelebi, Yavuz Yavuz, İlhan Ak, Ayhan Pehlivan, Cem Yazıcı, M. Ulaş Yücesan, İsmail Hakkı Demirel, Gökhan Yllmaz, Emin Çağlar, Tahir Arın, Recep Eroğlu, Salih Palaz, Özaz Kemal Erdoğan Dede og Şidar Yerlikaya sluttede sig.
BIDRAG TIL LANDSUDVIKLING
İlhan Ak, der beskriver forfremmelses- og etableringsformålet med foreningen, er medlem af bestyrelsen; ”Hovedformålet med vores forening, som vil give mange fordele for økonomien i vores region; At udvikle jernbanesektoren i vores region og at bidrage til den sociale, industrielle og økonomiske udvikling i vores land. Dette mål er interessenterne i vores sektors værdikæde; Det vil gøre det ved at samle samarbejde, magtenhed og målenhed i centrum og sikre maksimal udnyttelse af den nationale sektorkapacitet. Igen har vores forening sat sig som hovedmål at skabe et verdensmærke ved at producere indenlandske og nationale jernbanetransportsystemer fra design til det endelige produkt. ”
'JERNBANETRANSPORTSEKTOR ER MEDARBEJDET'
Ak sagde, at der for nylig har været en tendens til hovedbanetransport både i vores land og i de omkringliggende lande, "For nylig, både i vores land og i vores umiddelbare nabolande, er en alvorlig tendens begyndt i retning af både by- og hovedbane. transport, og der er for nylig afsluttet, igangværende og Med de planlagte investeringer i jernbaneinfrastruktur er der skabt en efterspørgsel efter jernbanekøretøjer i niveauet 10 milliarder dollars. Når vi ser på det fra dette perspektiv, er vores lands jernbanetransportsektor blevet et spændende marked med de seneste store infrastrukturinvesteringer. Som du ved, har den teknologiske udvikling og øget tilgængelighed gjort vores verden til et globalt marked. De stærke vinder på dette marked. Den internationale arena, hvor hård og hård konkurrence stiger dag for dag; Den er fuld af kampe for beskyttelse, kontinuitet og styrkelse af landenes eksisterende og overlegne sektorer. Vores overlegenhed og særpræg er blevet vores vigtigste kapital, som vi skal bevare og besidde. I denne sammenhæng er et af de vigtigste økonomiske aktiver i vores provins uden tvivl vores jernbanekøretøjsproduktionssektor. "Vores sektor, hvis rødder går tilbage til 1950'erne, og som har været kilden til dannelsen af den industrielle infrastruktur i vores provins med dens etablering, er vores vigtigste økonomiske aktiv, som vi skal beholde i vores region med dens høje merværdi produktion og bæredygtig og stabil væksteffekt," sagde han.
MÅL TIL VÆRE ET VERDENSMÆRKE
Ved at fortsætte sin tale om emnet sagde Ak, ”Det er blevet obligatorisk for organisationer, der er i den aktuelle værdikæde i vores sektor og har potentialet til at være i denne kæde til at slå sig sammen og målrette enheden for at overleve i den internationale rivalitet i vores sektor. Som et resultat af denne udfordring var det første møde i Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association, der blev oprettet ved at samle vores industriister, der fremstiller og reparerer jernbanetransportsystemer i vores by, stiftende præsident og stiftelsesmedlem i TÜVASAŞ. Dr. Det blev udført under formandskab af İlhan Kocaarslan. Inden for jernbanetransportsystemer er diskussionerne om, at Sakarya vil spille en vigtig rolle i at blive verdens centrum, og de nødvendige forholdsregler med hensyn til, hvordan den vil styre sektoren og de opgaver, den kan påtage sig, blevet drøftet. SARUS har sat sig som hovedmål at gøre de komponenter, der importeres fra udlandet, som er nødvendige af indenlandske og nationale jernbanetransportsystemer fra design til det endelige produkt, som et globalt brand ved at producere dem lokalt og nationalt. ”
MÅL MED FUNDATIONEN AF SARUS
Overførelse af foreningens etableringsformål til pressemedlemmerne sagde Ak: ”Foreningen; For så vidt angår maksimering og anvendelse af sektorvis national kapacitet Produktion af indenlandske og nationale produkter med overlegen konkurrenceevne med hensyn til kvalitet, standard og omkostninger på verdensmarkederne, forøgelse af andelen af lokalisering i produktionen fra design til det endelige produkt, øget det til det maksimale niveau, udvikling af nye produkter og metoder, hæve det kvalificerede personale, der er behov for sektoren og sikre deres kontinuerlige udvikling, sikre kontinuerlig uddannelseskvalitet. at øge viden, styrke sektoren med hensyn til kvalitet og mængde, udvikle FoU, innovation og iværksætterkultur, overføre den videnskabelige og tekniske viden fra vores universiteter til sektoren, udvikle ny teknologi til at øge konkurrenceevnen, F&U, P&D, produktion og hæve uddannelse, viden og erfaring om forskellige emner såsom effektivitet, institutionelisering, økonomisk styring, kvalitetsstyring, certificering, omkostningsstyring, processtyring, markedsføringsaktiviteter, Etableringen af testcentre, industri udvikling og introduktion til Tyrkiet, og på at sikre anerkendelse i det internationale marked og forbedre billedet, branding undersøgelser, foreningens medlemmer, der producerer en fælles indkøb platform for at reducere omkostningerne ved, hvilket gør privilegier medlemmerne af leasingkontrakterne, instrukser til medlemmerne i overensstemmelse med efterspørgslen efter indenlandske og udenlandske virksomheder og henvisning Virksomheder med klyngemedlemmer vil levere meget vigtige og nødvendige tjenester i spørgsmål såsom indkøb. ”
FOREBYGGELSE Uden RISIKO
Ak sagde: ”Denne klyngeforening skabte vi ved at komme sammen; Det er et resultat af, at vi ønsker at forhindre, at disse risici opstår ved at forudse de risici, som vores sektor vil opleve. Som dem, der kender og kender meget godt i sektoren; Vi mener, at det ikke er hensigtsmæssigt at forblive passiv, og at tilskuere skal gøre noget. Vi ser dette både som en nødvendighed for at deltage i demokratisk regeringsførelse og som en gæld og hæderlig pligt over for vores Sakarya og vores nation som et samvittighedsansvar for den forståelse, der ved, hvad der fungerer bedst. Jeg vil gerne takke alle klyngemedlemmer og alle de værdifulde tilhængere og deltagere, der bidrog med deres inderlige hjerte. "Sakarya Rail Transportation Systems Cluster Association (SARUS) bør være gavnligt for vores region og vores land."
“VI HAR IKKE TIL AT TILPASE VARMT”
I slutningen af mødet blev İlhan Ak, som talte på vegne af bestyrelsen, spurgt af medlemmer af pressen om påstandene om, at TÜVASAŞ også vil blive privatiseret i de kommende perioder som BMC. Efter hvide spørgsmål er TÜVASAŞ vores største interessent. Hvis der kommer et privatiseringsforsøg i fremtiden, vil vi være imod, og vi vil ikke acceptere det. Vi går bestemt ikke ind for privatiseringen af sådan en virksomhed," sagde han. – Yenisakarya
Vær den første til at kommentere