Den første pickaxe er ramt af Bicycle Road Project, som Ankara Metropolitan borgmester Mansur Yavaş lovede til hovedstæderne. Med konstatering af, at transportpolitikkerne nu udformer byerne, sagde borgmester Yavaş: ”Vi lægger stor vægt på cykeltransport. Vi starter projektet på 1. etape af projektet onsdag den 26. februar. Held og lykke til Ankara. ”
Ankara Metropolitan-borgmester Mansur Yavaş, der trykker på knappen for ændringen af transportpolitikken i hovedstaden, hvor befolkningen og trafikdensitet stiger dag for dag, opfylder de løfter, han gav til hovedstæderne en efter en.
Lancering af "Bicycle Road Project", som vil give mere økonomisk, sund og bæredygtig transport, meddelte præsident Yavaş også, at den første graving vil blive ramt onsdag den 1. februar for den første fase af projektet, der vil bekæmpe luft- og støjforurening og give en alternativ løsning på trafikpropper.
GOD MEDDELELSE FRA PRESIDENTEN YAVAŞ
Ankara Metropolitan Municipality borgmester Mansur Yavaş forklarede, at de planlægger at afslutte 1. trin i Bicycle Road-projektet inden for 2 måneder.
”Vores hovedmål er at bringe vores kapital til det punkt, den fortjener. Vi ønsker, at Ankara skal blive en verdensby, der er registreret i topklasserne med sine bymæssige tjenester, livskvalitet, miljøfølsomhed og mennesker på den nationale og internationale arena. På dette tidspunkt er transporttjenester og politik af særlig betydning. Transport er det serviceområde, der berører menneskelivet mest blandt bytjenester. Transportsektoren er også meget vigtig med hensyn til byernes økonomi. Transportpolitikkerne repræsenterer ikke længere kun en person, der går fra sted til sted, de former byerne. Derfor er vi interesseret i cykeltrafik. ”
Ordfører Yavaş sagde, at de arbejder intenst med cykelforretningsmodeller: ”Vi starter konstruktionen af 1. etape den 26. februar, idet vi er opmærksomme på topografi, bymobilitet, centrale punkter, hastighedsgrænser og demografiske træk. Vi ønsker at udvide cyklenettet i Ankara til offentlig transport meget mere. Vi har undersøgt mange eksempler på lande, der er relateret til dette, og vi planlægger at anvende den bedst egnede model for Ankara på offentlig transport så hurtigt som muligt. Opførelsen af 1. fase af Bicycle Road-projektet er allerede gavnligt for hele Ankara. ”
Cykelvej 1. FASKONSTRUKTION, DER SKAL FYLDES HURTIGT
Takket være projektet, der sigter mod at forbedre livskvaliteten i hovedstæder, vil brændstofforbruget og emissionerne også falde i Ankara.
Trin 53,6 i 1 km cykelvejsprojekt, der også vil bidrage til undersøgelser af tilpasning af klimaændringer, udføres på ruten Nationalbibliotek-Ankara universitet. Byggearbejder på ruten på 3,5 km afsluttes hurtigt uden at forstyrre trafikordren.
Cykelbrug øges i kapitalen
Ankara Metropolitan Municipality, der sigter mod at øge brugen af cykler og skabe en cykelkultur i Ankara, integrerer metronetværket med cykelstien-projektet.
Der er 10 universitetscampusser, 2 industriområder, mere end 30 offentlige institutioner, mere end 40 skoler og sportskomplekser, hospitaler, indkøbscentre og mange grønne områder på projektruten, hvor der er planlagt sikre cykelstier, gågader og gangbroer.
Mens der i alt bor 410 unge på cykelruten, der bor i alt 109 tusinde mennesker, modtager 322 tusind studerende uddannelse på campuserne på ruten.
ALLE INDSATSHAVERE blev vist
Generaldirektoratet for EGO modtog udtalelser fra universiteter, cykelfællesskaber og fagkamre, især ikke-statslige organisationer, om undersøgelser, analyse, teknisk tegning og ingeniørundersøgelser til cykelvejsprojektet.
53,6 km cykelsti;
Nationalbiblioteket-Ankara universitet,
AKM-Ankara Metropolitan Municipality,
MTA-TOBB Universitet
Eryaman-vest-ruten,
Eryaman-Göksu-ruten
Ümitköy-Etimesgut-ruten,
Batıkent-Ivedik-ruten
Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal Kvarter
Det består af Sıhhıye-Cebeci-ruter.
Efter færdiggørelsen af første etapskonstruktion skal den resterende rute på 1 km, som planlægges afsluttet inden for 50,1 år; Projektundersøgelser til teknisk tegning, undersøgelse, analyse og konstruktion, strukturelt og vegetativt landskab vil blive fremskyndet.
Vær den første til at kommentere