İskenderun havn Mersin havnes største modstander

Iskenderun Port-ledelsen, som har overhalet Mersin Port, en af ​​Tyrkiets vigtigste porte til verden, i de sidste 10 år, er gået op i sydøst! LimakPort, som overtog driftsrettighederne til TCDD Iskenderun Port i 2012 år i 36, redesignede fuldstændigt og byggede Iskenderun Port. Havnen, som hedder LimakPort, udmærker sig ved at være en af ​​de mest moderne og største containerterminaler i det østlige Middelhav med en årlig håndteringskapacitet på 1 million TEU. Ved at øge sin kapacitet dag for dag afhængigt af kravene er Iskenderun Port blevet den største konkurrent til Mersin Port.

Halil Delibaş, der tjente som vicegeneralsekretær ved Mersin Chamber of Maritime Commerce (MDTO), henledte opmærksomheden på fremkomsten af ​​Iskenderun Havn med en artikel, som han offentliggjorde i lokalets medieorgan, "Mersin Maritime Trade Magazine".

Delbaş påpegede, at der var et afvigelse i 2007-mål på grund af den økonomiske krise i Mersin Havn, som først blev privatiseret blandt TCDD-havne med metoden 'Overførsel af driftsrettigheder' i 36 år i 12 og driftet af MIP i 2023 år.

Iskenderun havn er fast besluttet på at fortsætte sin stigning. Især slutter Mersin Port som porten til Anatolia, fortsætter İskenderun Port med sit angreb på at udvide sin kundeportefølje som et nyt alternativ.

Endelig arrangerede Limakport İskenderun et introduktionsmøde i det østlige og sydøstlige Anatolia-region på Mardin. Et stort antal forretningsfolk, logistikfirmaer og internationale transportfirmaer deltog i mødet, der blev afholdt med intens deltagelse. På mødet blev den regionale kommercielle udviklingsplan drøftet foruden at give oplysninger om funktionerne i İskenderun Limakport, dens fordele i forhold til Mersin havn, de tjenester, den tilbyder for den irakiske transit og økonomiske fordele.

Taler på mødet, generaldirektør Alexander Limakport Arısoy Day, Habur Border porten til den nærmeste havn til Tyrkiet og renoveret med en stor investering Limakport fortalte Iskenderun Havn kommercielle fordele.

Arısoy sagde: ”Det har fordelen med 15 procent lavere agenturets lokale omkostninger, længere fritid til at skifte, mere praktiske CFS (Transfer) -omkostninger og 129 km tættere på Habur Border Gate end Mersin,” sagde han.

Limakport Iskenderun Havns vicedirektør Mehmet Ünlü udtalte, at havnen blev overtaget for 8 år siden, og der blev foretaget en investering på 750 millioner dollars, og sagde: "Den årlige kapacitet på 1 million containere er blevet stillet til rådighed for logistiksektoren, vores ærede forretningsmænd. Du vil lære, at du kan få service fra havnen til en pris på mindst 150 dollars mindre pr. container end Mersin. Øget Irak-transit ved Limakport Iskenderun-havnen er vores første prioritet. At vælge Iskenderun-havnen i stedet for Mersin vil tilbyde meget mere attraktive muligheder for dig med hensyn til tid, sted og omkostningsmæssig attraktivitet.