IETT fejrer jubilæer for tunnel og nostalgisk sporvogn sammen

Den historiske Karaköy-tunnel, som er verdens anden metro, fejrer sit 145. år, og Nostalgic Tram, symbolet på Beyoğlu, vil fejre sit 106. år. I år fejrer IETT jubilæerne for Tunnel og Nostalgisk Tram sammen.

En fejringsbegivenhed afholdes på Beyoğlu Tünel-pladsen tirsdag den 11. februar. Under ceremonien distribueres en hjerteformet pude med symbolet Nostalgisk sporvogn med behandlinger af salep og bomuldssød. Derudover vil İBB Handicapped Music Center give en minikoncert.

Programstrøm

10.00 - Fotoutstilling om tunnelhistorie ved indgangen til Karaköy-tunnelen,

10.20 - Taler på Tunnelpladsen, der angiver dagens betydning og betydning

10.30 - Servering af varmt salep og bomuldsgodteri til offentligheden på Tunnelpladsen,

Minikoncert fra İBB Handicapped Music Center

10.40:XNUMX - Nostalgisk sporvogn og İstiklal Street turné og lukning

NOSTALGISK TRAMWAY

Elektriske sporvogne, der blev sat i drift i 1871 efter hestesporvogne (1914), der betragtes som milepælerne i den offentlige transport i Istanbul, tjente i 50 år på begge sider af byen. I begyndelsen af ​​1960'erne blev det erstattet af trolleybusser. Sporvognen startede igen på Tünel-Taksim-linjen i 1990 som et udtryk for længsel efter fortiden. Denne situation glædede Istanbulites, men især deres gamle passagerer. Nostalgisk sporvogn blev snart centrum for opmærksomhed for indenlandske og udenlandske turister. Denne interesse bragte den nostalgiske sporvogn til toppen af ​​listen over de mest fotograferede objekter i verden. Nostalgisk sporvogn serverede ca. 380 tusind passagerer sidste år.

HISTORISK KARAKÖY TUNNEL

Tünel, der forbinder Galata og Pera med dets tidligere navn, Karaköy og Beyoğlu med den korteste vej, betragtes som verdens første underjordiske kabelbane. Med dette system ændrer to vogne, der bevæger sig gensidigt i tunnelen, linjen i midten. Tunnelen, der blev navngivet med forskellige navne, såsom "Istanbul-tunnelen", "Galata-Pera-tunnelen", "Galata-tunnelen", "Galata-Pera metro-tog", "Istanbul-bytog", "underjordisk elevator", "Tahtelarz", da den først blev åbnet, Det har støttet transportbelastningen af ​​mel i 146 år. Den historiske tunnel, som er den næst ældste metro i verden og forbinder Karaköy og Beyoğlu med den korteste vej, har været i drift siden 1875. Tunnelen transporterede næsten 5 millioner passagerer sidste år.