Uddannelsesprogram til chauffører med køretøjstrafik Startet i Mersin

Mersin Metropolitan Municipality Mayor Vahap, den første lektion i føreruddannelsesprogrammet for Mersin Metropolitan Municipality Transportation Training Programme, som blev indledt af Transportdirektoratet for Mersin Metropolitan Municipality for at gøre bytransport mere moderne og sikker, at vælge chauffører, der bruger offentlige transportkøretøjer og taxaer fra pålidelige mennesker og til at registrere chaufførerne. Det blev afholdt i Chamber of Drivere and Automobiles med deltagelse af Seçer.

Præsident Seçer erklærede, at de er fast besluttede i denne henseende og sagde, ”Vi har givet udgangspunkt i denne forretning og sagde, at det er vigtigt for Mersins fremtid, for freden på gaden. "Som det ses i Ozgecan-hændelsen, som virkelig irriterede os, burde et dårligt image for Mersin, især Tarsus, ikke være narkomaner i disse erhverv."

“Dit job er virkelig hårdt arbejde”

Før mødet blev Seçer informeret om desinfektionsarbejdet i Chamber of Drivere and Automobiles, der vil blive anvendt mod epidemien af ​​Corana-virus i tusind kommercielle taxier i Mersin.

Så henvendte borgmester Seçer til chaufførerne og linjeejerne: "Det job, du udfører, er virkelig svært. Du forsøger så at sige at drive forretning blindt for at tjene dine børns næring. "Det er et erhverv, der indebærer risiko for at blive invalideret eller endda miste livet som følge af en ulykke," sagde han.

“Vi begyndte på denne forretning for fred på gaden”

Præsident Seçer, der udtrykte, at de er interesseret i de træninger, der skal gives til førerne af persontransportkøretøjer, sagde:

”En vigtig træningsproces begynder. Hvorfor er den vigtig? Lad mig starte med mine egne oplevelser. Jeg blev borgmester, vores største udfordring var chaufførerne, der kørte bybusser. Vi kæmpede med mange unødvendige såkaldte chauffører, der misbrugt borgeren, skadede borgeren, misbrugte vores gamle borgere, røget te ved rattet, ryger, lavede alle slags ubehagelige bevægelser, truede passagersikkerheden, talte i telefonen, talte til telefonen. Vi afskedigede det, vi registrerede på få minutter, og vi afskedigede det, vi ikke kunne registrere til kompensationsomkostningerne. Vi får nye drivere. Vi holder af kvinder. Vi købte 33 kvindelige venner ved de første køb. Endelig blev 184 chauffører ansat. 27 kvinder ansøgte, der var 17 personer, der var berettigede, alle blev taget. Dette spørgsmål blev bestemt i parlamentets beslutning i 2017. Der var et problem med gebyret. Med vores venners arbejde blev det reduceret fra 600 til 300 lira. Engageret. Vi begyndte på denne forretning og sagde, at det er vigtigt for Mersins fremtid, for freden på gaden. Som det ses i Ozgecan-hændelsen, som virkelig forstyrrede os, burde et dårligt image for Mersin, især Tarsus, ikke være narkomaner i disse erhverv. De er også vores borgere, men de bør ikke udøve et sådant erhverv. Staten tager dem og behandler dem. Men det skal ikke være i sådan et job. Der skulle ikke være en skyldig mand. Der skal ikke være en person, der har en tendens til at begå en forbrydelse. Nu skaber vi en struktur fri for dem. Ansøgninger fra mennesker med sådanne egenskaber afvises, de kan ikke modtage denne uddannelse. ”

Kortene erstatter SRC-dokument og kan ikke bruge et erhvervskøretøj uden et kort.

Med oplysning om, at der er omkring 6 tusind chauffører i Mersin, og at 4 tusind 985 erhvervskøretøjer leverer transporttjenester til 450 til 500 tusinde borgere hver dag, sagde Seçer, at de sigter mod at nå og uddanne alle chauffører i provinsen om cirka 1,5 år. Med oplysning om, at undervisere fra Akdeniz, Tarsus, Silifke og Anamur vil deltage, undervisere fra kammeret for chauffører og biler, Mersin University og Public Education Center, sagde Seçer, at kurserne får trafik, førstehjælp, kommunikation og psykotekniske lektioner.

Seçer sagde: ”I slutningen af ​​kurserne får du et kort. Disse kort erstatter også SRC-dokumentet. Ingen af ​​vores venner, der ikke har dette kort, kan deltage i offentlig transport. Med andre ord, vi tager dette under kontrol og disciplinerer det. Vi registrerer det. Dette er træning i store byer. Vi er en moderne by. Vi er fast besluttede i denne forretning. ”

“Mersin, i sikre hænder”

Præsident Seçer understregede også, at Mersin er en sikker, fredelig by i møde med chauffører og linieejere af persontransportkøretøjer. Seçer sagde: ”Mersin er en sikker by. Alles moral er på plads. Mersin er i sikre hænder. Mersin administreres af kyndigt personale. Lad mig først og fremmest understrege, at vi har en velovervejet ledelsesmetode. Vi kan begå nogle fejl. Men tag ikke det forkert. Vi er ikke i de forkerte ting. Vores beslutning kan være unøjagtig, ufuldstændig, manglende information. Men vi kan ordne dem alle. Vores oplevelse, vores viden, vores kærlighed til hjemlandet, vores frygt for Gud, vores kærlighed til menneskeheden, takke Gud, vi har alle det. Så slap af. Hvis jeg blev borgmester i Mersin, har jeg været med din støtte. Én ud af to mennesker valgte mig. Dette er vigtigt, det er værdifuldt. Folk, der hidtil ikke har stemt for mit parti og ikke er fra min verdenssyn, har stemt for mig. Vi ved værdien af ​​dette. Vi får også denne meddelelse. Alle er komfortable, vi vil omfavne alle, at vi gør det. Mersin er en stærk by, en by med en fremtid. Ikke i Mersin, Tyrkiet er ikke en by kandidat til verdens førende byer i mellem, "sagde han.

Drivertræning gives på 4 point

Drivertræning gives på 4 point: Akdeniz, Tarsus, Silifke og Anamur. Drivere, der ikke har en kriminel eller kriminel fortegnelse og ikke har nogen narkotikamisbrug, vil være i stand til at deltage i uddannelsen. Efter uddannelsen får deltagerchaufførerne et passagertransportkort, og de, der ikke har dette kort, vil ikke være i stand til at bruge køretøjer som taxaer, minibusser eller offentlige busser. Således vil alle chauffører af persontransport i Mersin bestå af uddannede mennesker, sådanne køretøjer vil være mere sikre for borgerne.