Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhans artikel med titlen ”Vi færdiggør gigantprojektet tidligt” blev offentliggjort i marts 2020-udgaven af Raillife-magasinet.
Forfatteren af ministeren
Som filosofen Isaac Newton sagde; i stedet for at bygge broer, forlades folk alene, fordi de bygger mure. Vi bygger broer, fordi vores ensomhed ikke tillader denne ensomhed. Vi forener kontinenterne endnu en gang.
Vi fortsætter med at bygge Çanakkale Bridge fra 1915 i fuld fart.
Vi lægger vores underskrift under et af de største projekter i vores land.
Çanakkale-broen fra 1915, som er et nyt alternativ til Bosphorus Crossing, vil være den længste midterste hængebro i verden med sin midterste spændvidde på 2 meter.
I dette gigantiske projekt har vi dækket Çanakkale's historie i detaljerne om vores bro. Ved at repræsentere den 3. i den tredje måned vil højden på vores bro være 18 meter.
I vores projekt, som er ekstremt følsomt for miljøet, udfører vi vores værker med følsomhed for at forhindre skader på vores havdyr.
Vi laver ikke undskyldninger, vi fortsætter med at gå på alt, hvad vi gør, og vi tilbyder et af verdens få projekter til din tjeneste.
Og vi afslutter det forventede projekt. Længe før kontraktdatoen ...
Vi er stolte, fordi vi arbejder for offentligheden, vi lever af offentligheden.
Mens vi tjener vores folk, opretholder vores Mehmetçi vores territoriale integritet og grænsesikkerhed i Idlib. Det tager alle de nødvendige skridt i Idlib, Libyen, for at bryde hænderne udstrakt mod integriteten i sit hjemland. I slutningen af sidste måned blev 33 helte af Mehmet Mehmet desværre martyreret som et resultat af det lave angreb fra regimestyrkerne i Idlib, Syrien. Jeg ønsker nåde fra Allah til vores martyrer og presserende helbredelse til vores sårede. Det må ikke glemmes, at disse landes forræderiske elementer, med støtte fra vores nation, gives så meget som nødvendigt.
Vores bønner er hos vores Mehmetciks ...
Vær den første til at kommentere