Kayseri Metropolitan Municipality Transportation Inc. General Manager Feyzullah Gündoğdu gav oplysninger om de trufne foranstaltninger på grund af det faktum, at de private offentlige busser ikke kunne gå på en kampagne med karantæne-beslutningen.
Gundogdu erklærede, at mange foranstaltninger er blevet truffet og gennemført i tråd med de relevante ministerieres beslutninger om offentlig transportkøretøjer inden for rammerne af bekæmpelse af koronavirus, ”Blir desinficeret med køretøjer med offentlig transport, desinfektionsmidler på stationer, der fører passagerer op til halvdelen af køretøjets kapacitet og offentlig transport af passagerer. Vi har implementeret foranstaltninger såsom at bære en maske på deres køretøjer, isolere chauffører med en midlertidig kabine og bruge en maske. Mens de leverede de bedste offentlige transporttjenester med disse anstrengelser, erklærede Provinsielle sundhedsdirektorat torsdag den 9. april, at der var positive tilfælde blandt chaufførerne, og de udtrykte deres mening om en generel screening. Derefter begyndte sundhedsdirektoratet fredag den 10. april at screene private offentlige busser og alle lokomotivførere. Da portforbudet blev anvendt i weekenden, blev screeninger suspenderet. Søndag den 12. april underrettede Provinsen for Sundhedsdirektorat om to mere positive sager blandt chaufførerne, og derfor ville chaufførerne være i karantæne. Efter afgørelsen truffet af Provincial Sanitary Board blev omkring 850 chauffører, der arbejdede i private offentlige busser, karantænet i 14 dage. Som et resultat af denne beslutning var 385 private offentlige busser ude af drift, fordi der ikke var nogen chauffører. Derfor viste det sig, at den offentlige transporttjeneste, der blev leveret af 615 busser på normal tid, var obligatorisk for at blive forsynet med 230 busser med Kayseri-transport. ”
Udtryk for, at der blev udarbejdet en transportplan med færre busser og færre chauffører med afgørelse truffet af Provincial Sanitary Board, Kayseri Transportation A.Ş. General Manager Feyzullah Gündoğdu sagde: ”Mandag den 13. april blev der lavet en plan for transittransport for at bruge jernbanesystemet effektivt, hvilket vil påvirke vores passagerer, som i det mindste vil gå til deres job, og i denne retning forsøgte vi at yde et maksimalt serviceniveau ved at bruge alle de tilgængelige faciliteter. timer bestemmes igen. Jernbanesystemets drift er arrangeret til at køre mellem 06.00 og 21.00 og busfarten mellem 06.00-10.00 og 16.00-20.30. Jernbanesystemets drift, der normalt kører med intervaller på 12 minutter og 15 minutter ved spidsbelastningstid, blev trukket til 6-minutters ekspeditionsinterval, og en kapacitetsforøgelse på hundrede procent blev foretaget. I områder med passagertæthed er det blevet opmærksom, at der ikke er nogen tæthed i bussen ved at bruge køretøjer med 18 meter bælg. Det forsøges at gribe hurtigt ind, når massefylden dannes ved at holde reservebiler ved slutpunkterne. På trods af alle disse negative forhold blev 13 58 passagerer betjent mandag den 911. april, og 14 54 passagerer blev serveret tirsdag den 441. april, ”sagde han.
General Manager Gündoğdu understregede, at de arbejder med største præcision for at minimere problemerne i offentlig transport på grund af det faktum, at 850 private offentlige busser ikke kan bruges på grund af karantenen af 385 chauffører, der bruger private offentlige busser, og sagde, at de forventer forståelse fra borgerne i denne proces.
Vær den første til at kommentere