Ankara Niğde-konstruktion af motorveje fortsætter trods portforbud

Ankara nigde-motorvejskonstruktion fortsætter på trods af gadenforbud
Ankara nigde-motorvejskonstruktion fortsætter på trods af gadenforbud

Motorvejen Ankara-Niğde stoppede ikke byggeriet på trods af pandemiske tiltag og udgangsforbud. Arbejdere er bange for at blive syge, men de arbejder stadig på trods af fare, da de er mere bange for at miste deres job. Med hensyn til situationen for en arbejdstager, der arbejder på motorvejen, “Hvis nogen ønsker at gå, kan de gå. Selvfølgelig kan vi gå, hvis vi dør af vores smerte, er det bedre end denne fornærmelse, men vi har børn og familier, vi er ikke kun ansvarlige for os selv ”.


Ifølge nyheden om Ayça Söylemez fra Bianet motorvejsarbejdere arbejder fortsat i portforbudet og portforbudet. En arbejdstager forklarede både arbejdsbetingelserne "normaltid" og hvad de stødte på i epidemien med disse ord:
”Der er omkring 40 underleverandører på Ankara-motorvejen i Niğde, og der er i alt omkring 4 ansatte. Den samme uro hersker i alle. Arbejderne skal komme her ved at tage døden. De har ingen sikkerhed, de er meget bange for arbejdsløshed. ERG- og underleverandørvirksomheder har omkring 200 arbejdstagere ombordstigning, resten transporteres morgen og aften gennem tjenester. Forholdene er alvorlige, den mindste modstand, og i tilfælde af indvendinger kommer afskedigelsesmekanismen i spil. Derfor skal arbejderne gøre, hvad de vil. ”

”Vi ville have en maske, de gav ikke engang den”

Så er der truffet minimumsforanstaltninger mod epidemien?

Den talte arbejdstager siger, at de ønsker en maske i konstruktionen, hvor "social afstand" ikke er et problem, og de kan ikke engang få den:

”Vores arbejdsforhold er allerede meget tunge, nogle gange har vi ikke engang en frokostpause. Da det blev hørt i de sociale medier, at der var positive sager i konstruktionen, var der kun desinfektionsmiddel tilbage på ildstedet. Desinfektionsmiddel, der bruges af hundreder af mennesker morgen og aften ved indgangen til hvert cafeteria ...

”I begyndelsen af ​​processen blev simuleret feber målt, men antallet af dødsfald og tilfælde var ikke vokset så meget. Jeg siger show, fordi jobsikkerhedseksperterne bare gik rundt i marken og målede ilden fra de arbejdstagere, de stødte på. Da dødsfaldet begyndte at stige, forsøgte nogle underleverandører at isolere deres byggepladser med udenforstående, gik om bord på alle deres ansatte, der arbejdede uden for internatpladsen, men jeg ved ikke, hvorfor de opgav efter et par dage.

”ERG İnşaat var derimod travlt med at indsamle underskrifterne af erhvervssikkerhedsuddannelser, som det ikke leverede på dette tidspunkt. Han lagde papirer foran os i spisesalen og på marken. Arbejderne måtte underskrive disse dokumenter. Der blev skrevet på papirerne, at der blev givet 17-18 timers arbejdstrening, og da vi spurgte hvorfor, blev det sagt: ”I marken vil disse sikkerhedstræner delvis blive givet, men der var ikke engang et minuts træning.

”Vi lærte, at der er positive sager i virksomhedens hovedkvarter, på byggepladsen 13 km og i underentreprenører, der ligger 50 og 90 km. Vi ved endda, at byggepladsen ved den 90. km var helt lukket. Ting er ikke stoppet, hvor der er så mange tilfælde. "

”Vi arbejder også i forbuddet, vi kunne ikke gå hjem, vi opholdt sig i sovesal”

Kunne de forlade arbejde på portforbud?

”Vi tilbragte to dage derhjemme, fordi justeringerne ikke kunne foretages i den første uge af forbuddet, og den tid blev afskåret fra vores tilladelser og skader. Vi arbejdede den anden uge, vi fik ikke lov til at tage hjem i weekenden. Da vi ikke kunne vende hjem, blev vi i sovesale. De lukkede byggepladsen for os. Her bygger vi veje, planter træer. Hvilken uopsættelighed og nødvendighed er der? Hvem bruger vejen i dette miljø? ”

”De spiser på marken med deres støvede hænder, sovesalen er ikke anderledes end laden”

Hvordan er arbejdsforholdene?

”Asfaltudlæggere spiser på jorden med deres støvede, fedtede hænder på jorden. De forlod desinfektionsmidlet ved indgangen til ildstedet, men resten af ​​dem sidder på deres måltider uden at vaske hænderne, de satte deres brød på knæene, så der ikke er jord.

”Underleverandørernes sovesale er ikke anderledes end staldene, folk skal sove i afdelinger på 6-7-8 personer, især når der er udgangsforbud og samles på byggepladserne. Selv den bedste kvalitet af flydende sæbe anses for værdig for arbejdstageren. Det er mere hygiejnisk og sundere, hvis vi vasker det med jord.

”Nogle gange spiser 50-60 mennesker i spisesalene, og fem eller seks personer sidder ved fire-personers borde. 15, 16 personer går ombord på arbejdstagerens tjenester på samme tid. Træarbejdere, for det meste kvindelige arbejdere, har ikke engang drikkevand, de har med sig. ”

ERG-konstruktion: Målrettet, bevidst, partisk og urealistisk

Vejearbejdere er underleverandører, og underleverandører er ERG Construction.

ERG İnşaat meddelte i en skriftlig erklæring, efter at arbejdernes klager blev hørt på sociale medier, at disse beskyldninger var "målbevidst, forsætlig, partisk og urealistisk, udtrykt med det formål at nedlægge institutionen", og der ville blive anvendt retsmidler:

”I Ankara-Niğde Highway-projektet blev anbefalingerne fra vores præsident, Ministeriet for Sundhed, Videnskabskomitéen og" Forholdsregler mod Coronavirus på arbejdspladser "(COVID-19) fra Ministeriet for Familie, Arbejde og Sociale Tjenester. alle forholdsregler følges. I denne sammenhæng har vores firma truffet alle slags forholdsregler og fortsætter med at tage dem. På alle vores byggepladser til motorveje udføres og kontrolleres de relevante inspektioner konstant. ”

DİSK / Dev Yapı-İş sagde derimod: "Ingen sådan foranstaltning!" Han udsendte en erklæring, der sagde: ”Det erklærer udgangsforbud og giver særlig tilladelse til nogle virksomheder, der ikke er forpligtede til at arbejde. ERG Construction, der bygger Ankara-Niğde-motorvejen, arbejder fortsat med den særlige tilladelse fra Ankara Governorship, på trods af udgangsforbud. "

Virksomheden afgav også en anden erklæring imod den og oplyste, at de havde fået tilladelse til at arbejde under forbuddet:

“Vores arbejder udføres inden for rammerne af 'Arbejdsplads, virksomheder og institutioner, der skal være åbne', i overensstemmelse med artikel 2 i 'Curfew Circular'. Denne situation er ikke kun for ERG İnşaat-motorvejsprojektet, men inkluderer også alle projekter, hvis ansatte er indkvarteret på byggepladsen. I denne retning ministeriet for familie-, arbejdsmarkeds- og socialtjenester på vores byggeplads; Retningslinjen vedrørende de foranstaltninger, der skal træffes på byggepladserne inden for omfanget af bekæmpelse af koronavirus, der er offentliggjort af Direktoratet for Arbejdsmiljø, og alle foranstaltninger, der er offentliggjort af Sundhedsministeriet, følges.

I en tale med bianet sagde arbejderen, at dem, der ikke ønsker at arbejde i denne proces, tilbydes en gratis orlovsmulighed:

”Hvis nogen vil gå, kan de gå. Selvfølgelig kan vi gå, hvis vi dør af vores smerte, er det bedre end at fornærme, men vi har børn, familier, vi er ikke ansvarlige for os selv. ”


sohbet

Feza.Net

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Relaterede artikler og reklamer