Arkas Logistics udfører jernbanetransport med dets kontaktløse driftsmotto

arkas logistik foretager jernbanetransporter med kontaktløst driftsmotto
arkas logistik foretager jernbanetransporter med kontaktløst driftsmotto

Arkas Logistics spiller også en aktiv rolle i jernbanetransport, hvilket har øget efterspørgslen på grund af langsigtede jernbaneinvesteringer takket være mottoet ”Kontaktløs operation”, når verden bekæmper COVID-19-virus.

Med COVID-19-epidemien bringer Arkas Logistics, der vedtager mottoet "Kontaktløs operation", mens stenene er omorganiseret over hele verdenshandelen, tids- og omkostningsfordele ved jernbanetransport, samtidig med at de minimerer fysisk kontakt og prioriterer både forretningspartneres og deres medlemmers sundhed.

Den sikreste transportform i forhold til coronavirus Railway

Det faktum, at fysisk kontakt er mindre i jernbanetransport sammenlignet med andre typer transport, gør dette system mere foretrukket sammenlignet med vejen. Lange køer og langvarige processer forårsaget af foranstaltninger truffet på vejen bringer jernbaneperioden i verdenshandelen igen. Det er kun i stand til at transportere 40 lastbiler med en skinne af to maskinister ad gangen. På vejen betyder det mindst 40 chauffører eller 40 personer. Dette giver en meget vigtig fordel ved fortsat handel og transport, hvilket forhindrer spredning af epidemien i denne periode, hvor kontakten skal være mindre.

Pioner inden for jernbanetransport

Arkas, der har givet betydning for jernbanetransport i mange år med den tro, at jernbanetransporter vil forbedre Anatolia mere, er klar til at tilbyde sine kunder den mest passende løsning, når den har brug for det med sine forudsigelige investeringer. Arkas Logistics flåde med mere end 700 biler i Tyrkiets mest vigtige industrielle import og eksport af containere fra havnen til byen jernbanetransport gør.

Arkas Logistics, der i øjeblikket vedligeholder to jordterminalplaner i Mersin-Yenice og Izmit-Kartepe,
Baku-Tbilisi-Kars (BTK) jernbane startede rutefly fra Tyrkiet ved at installere den første virksomhed i positionen af ​​jernbanen. Arkas Logistics General Manager Onur Göçmez sagde: „Mens køerne og forstyrrelserne forårsaget af kontrollerne, der blev udført på motorvejen på grund af COVID-19-udbruddet, har haft en negativ indflydelse på handlen, er jernbanen igen blevet det vigtigste modul til løsning af urolige processer ved hjælp af transport uden kontakt. Vi tror, ​​at denne situation ikke vil være midlertidig, og andelen af ​​jernbaner vil stige i udbruddet og derfra, ”siger han.

Support til TCDD

I denne sammenhæng begyndte vi at transportere belastningerne af industrialister i Kütahya fra Kütahya Alayunt-stationen til havnene i Evyapport og DP World Yarimca i Derince Bay. Her har vi serveret her i vores 10 egenkapitalvogne fra denne uge, når vi brugte TCDD's vogne før. Vi har således øget vores antal vogne her. ” Nævner, at eksport- og importtransporten fra Konya Organised Industrial Zone til Mersin Havn har foregået i lang tid, sagde Göçmez, at de udførte disse transporter igen med TCDD-vogne, og at de for nylig har dikteret 10 egenkapitalvogne til denne region. Med information om, at der er 77 egenkapitalvogne i Kayseri, sagde Göçmez, "På denne måde vil antallet af egenkapitalvogne i alle regioner nå 117".

Som bemærker, at som Arkas Logistics, med stigningen i vognkrav, samarbejder TCDD med TCDD for at sætte sine egne vogne i brug på BTK-linjen for at understøtte forsyningsproblemet, sagde Göçmez, ”Vi planlægger at sætte vores 15-20 egenkapitalvogn i brug på denne linje. allerede i BTK linje vi bevæger os fra Tyrkiet til SNG-landene oversteg 65 tusinde tons af lasten; vi indlæser endda halvdelen af ​​den samlede last, der transporteres. Vi sigter mod at øge flyvningerne en gang om ugen til to gange om ugen.

Vi vil imødekomme de stigende krav fra vores eksportører på denne måde og vil fortsætte med at stå hos både vores industriister og vores stat på dette tidspunkt. ”

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*