Med ekspertrapporten, der skal udarbejdes i brugte køretøjer, ønsker køberne at vide, hvad køretøjet har, og hvad der ikke findes. Så hvad er de problemer, der kan opstå ved køb og salg af køretøjer? Hvilke data er inkluderet i vurderingsrapporten? TÜV SÜD D-Expert har samlet alle spørgsmålene om ekspertrapporten til dig i sit seneste blogindlæg.
Under køb af et brugte køretøj udføres en køretøjskompetence for at afgøre, om der er ulykker eller funktionsfejl i køretøjets historie. Takket være ekspertise processen, som er en slags køretøjsinspektion, undersøges køretøjet med detaljerede test. Her er køberens nysgerrighed omkring disse test…
• Lateral glideprøve: Det er et køretøjs evne til at måle, hvor langt det kan glide til venstre eller højre inden for 1 km.
• Suspensionstest: Ved hjælp af enheden bevæges hjulene på det relevante køretøj op og ned, og køretøjet får virkningen af at passere gennem kabinettet og falde i gropen. På denne måde måles køretøjets ophængningseffektivitet. Efter at have målt hver suspension hver for sig, er der også angivet forskelle mellem værdierne foran og bag som følge af målingen.
• Bremsetest: Testene på forbremserne, bagbremserne og håndbremsen foretages ved at give asfaltfølelsen til hjulene med belægningen på ruller på enheden. Køretøjets samlede bremseevne bestemmes. Individuelle bremsevirkninger måles, og afvigelser mellem bremseværdierne foran og bagved bestemmes.
• Diagnostic Test: Generel fejlscanning udføres ved at forbinde med den diagnostiske enhed gennem OBD-stikket på det relaterede køretøj. De fundne fejl i køretøjet vises på skærmen. Alle elektroniske systemer i køretøjet styres ved at vælge mærke og model med det relevante udstyr.
• Batteritest: Den tilhørende test måler spændingen, ladestatus, batteriets levetid og startstrømværdien af det batteri, der er tilsluttet køretøjet. Med andre ord giver testresultatet lysende information om batteriets aktuelle tilstand.
• DYNO (Dynamometer) Test: Det relevante testresultat er måling af den effekt, der produceres af køretøjsmotoren, og hvor meget af denne effekt, der overføres til hjulene. Under testen; Motoreffekt, hjuleffekt, drejningsmomentværdier Mistet effekt måles. Denne måling foretages ved at hæve køretøjet over ruller til den maksimale motorhastighed.
Hvilke oplysninger er inkluderet i rapporten
En anden del, der er vigtig efter disse test, er oplysningerne i vurderingsrapporten. Hvilke oplysninger gives til de købere, der har vurderet køretøjer. Her er alle de detaljer, der undres i rapporten.
Mens køretøjets aktuelle tilstand bestemmes takket være disse ekspertise-test, inkluderer den mest omfattende ekspertrapport også tilstanden i køretøjets ulykkeshistorie, udstødning, fuld skade, transmission, motor, bremsesystem. På denne måde kan købere nu købe deres køretøjer sikkert. Selvom køretøjer 8 år og over 160 km er udelukket fra ekspertrapportens anvendelsesområde, hvilket er obligatorisk i forordningen, anbefales det af eksperter at modtage rapporten, der giver detaljerede oplysninger om alle køretøjers aktuelle status.
TSE-certifikat er meget vigtigt
Det vigtigste problem, som virksomheden advarer købere om, er TSE Service Adequacy Certificate. For ikke at støde på uønskede situationer tilrådes købere at arbejde med virksomheder med fuld servicedokumenter. På denne måde forhindres det at møde dårlige overraskelser i processen efter køb af køretøjet.
Vær den første til at kommentere